Cómo moverse en Las Vegas: La guía completa de transporte

Cómo llegar del aeropuerto Harry Reid al Strip

El aeropuerto internacional Harry Reid (IATA: LAS), rebautizado desde McCarran International a finales de 2021, se encuentra en el extremo sur del Strip de Las Vegas, en la comunidad no incorporada de Paradise. La distancia a la mayoría de los hoteles del Strip es de aproximadamente 5 a 8 km, lo que parece poco, pero puede llevar entre 10 y 45 minutos según el medio de transporte elegido y la hora del día.

• Rideshare (Uber/Lyft) La opción más popular. Las tarifas en horario normal rondan los $12–$25 al Strip; espere $30–$50 o más durante eventos importantes, noches de fin de semana o tras conciertos. El punto de recogida está en las zonas designadas para rideshare fuera de la recogida de equipaje, no en las paradas de taxi.
• Taxi Las tarifas por taxímetro suelen estar entre $15 y $35 a los hoteles del Strip, más propina (calcule entre un 15 y un 20%). Los taxis están disponibles en la acera y no aplican precios dinámicos, lo que los convierte en una alternativa interesante durante noches de eventos con alta demanda en las apps.
• Sedán o servicio de auto con tarifa fija Los servicios de tarifa fija van desde $35–$55 para un sedán estándar hasta más de $150 para un auto de lujo. Vale la pena considerarlo para grupos o si quiere una tarifa garantizada para una llegada tardía.
• Shuttles de hotel Algunos hoteles del Strip y fuera de él ofrecen traslados gratuitos o de bajo costo (hasta unos $9). Llame a su hotel antes de llegar para confirmar disponibilidad, ya que muchos suspendieron este servicio después de 2020.
• Autobús público RTC El BRT de la Línea Roja por Maryland Parkway conecta hacia la terminal South Strip Transit, donde puede hacer transbordo al Deuce rumbo al norte por el Strip. La tarifa es de $4 por viaje sencillo o $6 por un pase de 2 horas. Calcule entre 30 y 60 minutos en total, incluyendo el transbordo.

El Deuce y los autobuses públicos del RTC: lo que los visitantes realmente necesitan saber

La Comisión Regional de Transporte del Sur de Nevada (RTC) opera todo el servicio de autobús público en el Valle de Las Vegas. Para los turistas, el servicio más relevante es el Deuce, un autobús de dos pisos que recorre el Strip completo, desde Mandalay Bay en el sur hasta la zona de Fremont Street en el centro de la ciudad. Circula las 24 horas, los 7 días de la semana, lo cual es una de sus mayores ventajas.

Aquí es donde muchos visitantes se confunden: existen dos niveles de tarifas distintos. La red residencial del valle cobra $2 por viaje sencillo. Pero el Deuce y los pases Strip/All-Access tienen una estructura de precios diferente. A partir de 2026, un pase Strip/All-Access de 2 horas cuesta $6, uno de 24 horas $8, y uno de 3 días $20. Si piensa usar el Deuce varias veces al día, el pase de 24 horas casi siempre sale más a cuenta que pagar por viaje.

El Deuce es realmente útil para recorrer grandes tramos del bulevar de Las Vegas sin auto, pero tiene una limitación real: los viernes y sábados por la noche, y durante convenciones importantes o eventos en el Las Vegas Convention Center, el tráfico en el Strip se vuelve un caos. Un trayecto que a mediodía tarda 15 minutos puede llevar 45 minutos a las 10 p.m. del sábado. Para desplazamientos urgentes en horas pico, el monorraíl o el rideshare funcionan mejor. Si piensa explorar el centro de Las Vegas y la zona de Fremont Street, el Deuce conecta directamente y es una de las formas más económicas de hacer ese recorrido desde los hoteles del Strip.

El monorraíl de Las Vegas: rápido pero limitado

El monorraíl de Las Vegas recorre el lado este del Strip, paralelo al bulevar de Las Vegas pero detrás de los edificios de los resorts. Conecta siete estaciones: MGM Grand, Horseshoe/Paris Las Vegas, Flamingo/Caesars Palace, Harrah's/The LINQ, Las Vegas Convention Center, Westgate Las Vegas y SAHARA Las Vegas. Un recorrido completo de punta a punta tarda unos 15 minutos.

El monorraíl es más útil para saltarse dos o tres atascos consecutivos entre casinos, especialmente en el tramo central y norte del Strip. Un viaje sencillo cuesta $6 en las estaciones (alrededor de $5,50 con descuentos en línea), con pases de día y de varios días disponibles a precio reducido en el sitio web oficial del monorraíl de Las Vegas. El horario de operación a partir de 2026 es: lunes de 7:00 a.m. a medianoche, martes a jueves de 7:00 a.m. a 2:00 a.m., y viernes a domingo de 7:00 a.m. a 3:00 a.m.

El mayor punto débil del monorraíl es la falta de cobertura en el sur. Mandalay Bay, Luxor, Excalibur, New York-New York y Park MGM quedan al sur de la estación MGM Grand y no tienen servicio directo. El sur del Strip sigue siendo territorio de rideshare y taxi para la mayoría de los visitantes. Del mismo modo, el monorraíl no llega a Fremont Street ni al centro de Las Vegas.

Taxis, rideshare y cuándo usar cada uno

Uber y Lyft operan con libertad en toda Las Vegas y son la opción predeterminada para la mayoría de los visitantes que se mueven entre hoteles, restaurantes o atracciones. En horas de poca demanda, un rideshare entre puntos del Strip cuesta entre $8 y $15 y llega en pocos minutos. El problema son los precios durante eventos. Las Vegas acoge el Gran Premio de F1, grandes peleas de boxeo, la Nochevieja y decenas de convenciones a lo largo del año. Durante esos períodos, los precios dinámicos se disparan y no es raro pagar entre $40 y $60 por un trayecto que normalmente costaría $15.

Los taxis usan taxímetro y no pueden aplicar precios dinámicos por ley, lo que los convierte en una opción más predecible durante grandes eventos. La contrapartida es que solo están disponibles en las paradas designadas frente a los hoteles y el aeropuerto; no se puede parar uno en la calle. Para un grupo de cuatro personas que comparten el gasto, un taxi al aeropuerto por $25–$35 suele salir igual o más barato que pagar dos cuentas de rideshare.

• Use rideshare para mayor flexibilidad y rapidez en horarios de baja demanda y noches entre semana.
• Use taxi durante grandes eventos cuando los precios dinámicos encarecen las apps.
• Use el Deuce o el monorraíl en días con varias paradas en el Strip para evitar pagar por cada viaje.
• Use el autobús RTC desde el aeropuerto si tiene presupuesto ajustado y tiempo de sobra.
• Reserve un sedán con tarifa fija para vuelos de madrugada cuando la disponibilidad de rideshare puede ser escasa.

Caminar por el Strip: más complicado de lo que parece

El Strip parece compacto en el mapa. No lo es. El tramo desde Mandalay Bay hasta el SAHARA mide aproximadamente 6,8 km. La mayoría de los visitantes subestima las distancias porque los mega-resorts son engañosamente grandes. Caminar desde la entrada de Caesars Palace hasta la del Bellagio, que en el mapa parecen adyacentes, implica cruzar una intersección importante y fácilmente suma casi un kilómetro. La guía para caminar por el Strip de Las Vegas detalla la ruta tramo por tramo, incluyendo pasarelas cubiertas y atajos por los casinos que le ahorran tiempo y exposición al sol.

En verano, cuando las temperaturas superan con regularidad los 40 °C (104 °F), caminar más de dos o tres cuadras por el bulevar de Las Vegas sin sombra se vuelve realmente incómodo y puede ser peligroso para niños o personas mayores. Muchos resorts están conectados por puentes peatonales elevados y corredores interiores, aunque no siempre resultan obvios. Planificar el recorrido con antelación y usar los puentes cubiertos en los cruces de Flamingo Road y Tropicana Avenue reduce considerablemente la exposición al sol. De octubre a abril, el Strip es muy agradable para caminar durante tramos largos.

Alquilar un auto y conducir en Las Vegas

Un auto de alquiler es en gran medida innecesario para quienes pasan su tiempo en el Strip o en el centro de Las Vegas. El estacionamiento en los casinos-resort solía ser gratuito de forma universal; ahora la mayoría de las propiedades grandes cobran entre $15 y $25 por día en estacionamiento propio, con posibles descuentos por validación para comensales o huéspedes del hotel. Tenga esto en cuenta al calcular si un alquiler tiene sentido económico.

Donde un auto de alquiler realmente vale la pena es para las excursiones de un día. Las Vegas está a poca distancia en auto de destinos extraordinarios: Red Rock Canyon está a unos 30 minutos al oeste, el Parque Estatal Valle de Fuego a aproximadamente una hora al noreste, y la Presa Hoover a unos 45 minutos al sureste. Sin auto, tendría que reservar un tour o shuttle para cada destino. Si las excursiones forman parte de su plan, alquilar un auto dos o tres días suele tener más sentido que reservar varios tours por separado.

El tráfico en Las Vegas es manejable para los estándares de las ciudades estadounidenses, con una excepción: la I-15 en dirección norte puede congestionarse considerablemente los domingos por la tarde y noche, cuando los visitantes de fin de semana regresan al sur de California. Si se dirige al Parque Nacional Zion u otros destinos en Utah, planifique salir antes del mediodía del domingo o posponga la salida al lunes por la mañana.