Cầu Rainbow: Biểu tượng vượt vịnh Tokyo dành cho người đi bộ

Thật sự cầu Rainbow là gì?

Cầu Rainbow, tên tiếng Nhật chính thức là 東京港連絡橋 (Tōkyō Kō Renrakukyō hay Cầu nối cảng Tokyo), khánh thành năm 1993 là cầu treo hai tầng vượt vịnh Tokyo, nối khu bến Shibaura của quận Minato với đảo nhân tạo Odaiba. Đường tàu Yurikamome tự động chạy ở tầng dưới, cùng với đường bộ và cao tốc Vịnh ở tầng trên. Phần lớn du khách không để ý rằng tầng dưới còn có lối đi bộ miễn phí dài khoảng 1,7 km, với hai đường ở phía bắc và nam của cầu dành cho người đi bộ dạo ngắm cảnh.

Tên 'Rainbow' không chỉ là chiêu tiếp thị đâu nhé. Khi trời tối, dây và tháp cầu chiếu sáng bằng đèn natri và LED với dải màu trắng, xanh lá và đỏ biến đổi theo mùa, tạo nên hiệu ứng rực rỡ hẳn trên mặt nước. Ban ngày, toàn bộ cầu được sơn xám trắng dịu nhẹ, nổi bật trên nền vịnh xanh.

Kinh nghiệm chọn hướng đi: bắc hay nam?

Bạn chọn bên đi ở ngay cửa vào và hai bên có trải nghiệm rất khác nhau. Lối phía bắc hướng về trung tâm Tokyo: trời quang có thể nhìn thấy Tokyo Skytree, các tòa nhà chọc trời Shinjuku, và mùa đông có thể nhìn đến núi Phú Sĩ phủ tuyết phía tây. Đây là bên lý tưởng cho người thích chụp ảnh vào buổi sáng khi mặt trời ở sau lưng và thành phố được chiếu sáng rực rỡ. Lối đi phía nam thì nhìn thẳng ra vịnh, xa xa có thể thấy đường chân trời khu DisneySea Tokyo và nếu trời rất xanh còn nhìn tới bán đảo Boso bên kia vịnh.

Mặt cầu có chỗ hơi gồ ghề và rào chắn là lưới kim loại chứ không phải lan can hở nên hơi hạn chế nếu bạn định chụp góc siêu rộng, nhưng đi lại cảm thấy an toàn ngay cả khi gió mạnh. Đi hết chiều dài cầu một chiều tầm khoảng 20–30 phút với tốc độ vừa phải, đa số mọi người chọn ra một bên rồi về bằng bên còn lại.

Nếu bạn muốn kết hợp trải nghiệm này với chuyến khám phá khu Odaiba rộng lớn hơn, hướng dẫn về khu khu phố Odaiba sẽ giúp bạn khám phá mọi thứ ở phía đảo từ DiverCity đến các công viên ven biển.

Thời điểm nào đẹp nhất để trải nghiệm cầu Rainbow

Buổi sáng khoảng 09:00–11:00 vào hè rất yên tĩnh. Tàu Yurikamome chạy sát dưới chân cầu, nước vịnh dập dờn sáng sớm, nhiều đoạn bạn có thể thong dong cả đoạn cầu một mình. Gió mang theo mùi mặn của biển hòa với phảng phất dầu diesel từ tàu thuyền trên vịnh Tokyo. Trước buổi trưa nắng chưa gắt, đi dạo rất dễ chịu.

Buổi trưa thực ra là thời điểm ít hấp dẫn nhất. Nắng hè hắt vào mặt cầu kim loại rất nóng, gần như không có bóng râm, và mùa nóng vịnh thường mù nên không ngắm được nhiều như sáng đông hay xuân. Nếu đi từ tháng 6 đến tháng 9, bạn nên đi sớm hoặc chờ mát chiều tối.

Hoàng hôn và buổi tối làm thay đổi hoàn toàn không khí trên cầu. Khi đèn thành phố lên, bầu trời chuyển dần sang xanh thẫm, ánh sáng cầu rực rỡ và bóng nước phía dưới càng lung linh. Mùa hè, lối đi mở đến 21:00, tha hồ chụp ảnh đêm khi trời tối hẳn. Mùa đông đóng cửa lúc 18:00, vừa đúng sau khoảng hoàng hôn ngắn ngủi.

Đi lại như thế nào: Tiếp cận từ cả hai phía

Cửa vào phía bắc (Shibaura) đi bộ khoảng 10 phút từ ga Shibaura-futo trên tuyến Yurikamome. Ga này nằm trên cao nên bạn phải xuống mặt đất rồi đi theo đường dọc ven sông đến tòa nhà đầu cầu – nơi có cầu thang máy và thang bộ lên tầng lối đi bộ. Phía nam (Odaiba) thì gần ga Odaiba-kaihinkoen, cũng tuyến Yurikamome, chỉ mất khoảng 5–8 phút đi bộ.

Tuyến Yurikamome xuất phát từ ga Shimbashi ở trung tâm Tokyo, nên đây là kết nối trực tiếp duy nhất đến hai đầu cầu. Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về cách di chuyển quanh Tokyo, hướng dẫn di chuyển quanh Tokyo chia sẻ các lựa chọn thẻ IC và vé ngày phù hợp với tuyến Yurikamome.

Bạn cũng có thể đi phà từ bến Hinode đến phía Shibaura, vừa ngắm vịnh rộng, vừa nhìn cầu Rainbow ngay từ mặt nước trước khi bắt đầu chuyến đi bộ. Hãy kiểm tra lịch tàu Tokyo Cruise Ship để nắm thời gian, vì lịch chạy thay đổi tùy mùa.

Tính thực tế và khả năng tiếp cận

Lối đi bộ được trang bị thang máy ở hai đầu, về lý thuyết hỗ trợ xe lăn, nhưng Sở Cảng & Hải dương Tokyo cũng lưu ý rằng cầu có nhiều đoạn dốc cao, nên người dùng xe lăn nên đi cùng người hỗ trợ. Lưới chắn hai bên và độ dốc làm cho người di chuyển yếu gặp khó khăn thực sự, bạn nên cân nhắc đi lên đài quan sát gần đó để ngắm toàn cảnh mà không phải vận động nhiều.

Để so sánh, tháp Tokyo Tower cùng các đài quan sát ở Tokyo Skytree đều có các tiện nghi không rào cản, dễ dàng lên xuống, nhưng giá vé lại cao hơn khá nhiều so với dạo cầu Rainbow.

Không có hàng ăn hay máy bán nước tự động trên cầu. Mùa hè, nhớ mang theo nước. Cầu thường rất gió, đặc biệt mùa đông, nên từ tháng 11 đến tháng 3 bạn nên mang thêm áo khoác kể cả ngày nắng đẹp.

Ngắm cầu Rainbow mà không cần đi bộ

Nếu bạn chỉ muốn ngắm cầu thay vì đi bộ qua, điểm nhìn đẹp nhất là từ công viên ven biển Odaiba và từ tàu điện Yurikamome. Tuyến tàu này chạy vòng quanh cầu lúc tới gần, bạn sẽ nhìn ngắm dây và tháp cầu ở tầm nhìn rất gần. Nếu bạn ngồi phía bên phải tàu tuyến Shimbashi khi rời ga Odaiba-kaihinkoen sẽ được ngắm toàn cảnh bắc cầu cực rộng.

Bãi cỏ và bãi biển nhân tạo cạnh công viên Odaiba nằm ngay dưới đầu cầu phía nam, là một trong những vị trí miễn phí đẹp để ngắm cầu. Công viên này cũng nối liền với khu bờ biển Odaiba, nơi bạn còn có thể ghé bảo tàng nghệ thuật số teamLab ngay gần đó.

Thời tiết ảnh hưởng đến tầm nhìn ở mặt đất nhiều hơn so với trên cầu. Ngày hè ẩm thấp, cầu có thể mờ hẳn trong làn sương ngay từ bên dưới. Những ngày đẹp và quang đãng nhất thường vào mùa đông hoặc đầu xuân khi trời ít ẩm và gió tây bắc thổi sạch không khí.

Có đáng đi không? Nhận xét thực tế

Cầu Rainbow hoàn toàn miễn phí, cực kỳ ăn ảnh nếu chọn đúng thời điểm, và thật sự khác biệt với mọi trải nghiệm khác ở Tokyo. Dạo bộ trên cầu dây văng lớn, phía dưới tàu xe tấp nập, xa xa là các tàu lớn trên mặt vịnh là trải nghiệm đáng nhớ. Tuy nhiên nó không phù hợp với ai muốn một điểm du lịch tách biệt khỏi mọi thứ. Lối đi chỉ để đi qua, không có chỗ dừng nghỉ, không có biển thông tin hay dịch vụ gì thêm suốt dọc cầu.

Nếu bạn đã ghé Odaiba vì teamLab, DiverCity hay bảo tàng Miraikan thì nhất định nên tranh thủ dạo cầu. Còn nếu bạn cất công chỉ để tới cầu, quãng đường di chuyển, đặc biệt từ trung tâm Tokyo bằng tuyến Yurikamome chậm, có thể hơi tốn sức nếu bạn không thuộc nhóm thích nhiếp ảnh hay kỹ thuật công trình.