Củ Chi расположен на северо-западной окраине Хошимина, примерно в 40 километрах от городского центра. В мире его знают прежде всего благодаря туннелям Кути — уникальной подземной сети, созданной в годы Вьетнамской войны. Но этот район предлагает и нечто другое: подлинный сельский уклад жизни, совершенно не похожий на суету центрального Сайгона.
Расположено в Хошимин
Củ Chi — это место, где город уступает место открытым полям, каучуковым плантациям и пейзажу, в равной мере сформированному историей и самой землёй. Большинство путешественников приезжают ради туннелей Кути — одного из самых значимых военно-исторических объектов Вьетнама. Но те, кто задерживается здесь подольше, открывают для себя тихую, неспешную сторону Хошимина, которую мало кто из туристов успевает рассмотреть.
Củ Chi занимает дальний северо-западный край Хошимина, протянувшись к границам провинций Тэйнинь и Биньзыонг. Район находится примерно в 35–40 километрах от 1-го округа, что делает его одной из самых отдалённых частей городской административной территории. В 2025 году несколько общин района были реорганизованы: Тан Фу Чунг, Тан Тхонг Хой и Фыок Винь Ан объединились в единую общину Củ Chi площадью почти 65 квадратных километров. На практике большинство путешественников используют название Củ Chi применительно ко всему округу в целом, не вдаваясь в административные подробности.
Ландшафт здесь разительно отличается от плоской застроенной бетоном городской ткани центрального Сайгона. Местность невысокая, но перемежается полями, водными каналами и участками вторичного леса. Река Сайгон проходит вдоль части восточной границы района, и в воздухе ощущается та открытость пространства, которую невозможно почувствовать, не выбравшись из городских пригородов. Если ехать из 1-го округа, переход происходит постепенно: небоскрёбы редеют после Бинь Тхань и Тху Дык, сменяясь сначала низкими складами и промзонами, а потом — придорожными лавками и сельскохозяйственными угодьями.
Тем, кто выстраивает мысленную карту Хошимина, стоит знать: Củ Chi — полная противоположность плотным, пригодным для пешей прогулки улицам 1-й округ или пропитанным китайским влиянием переулкам Шолона. Правильнее воспринимать его не как городской район, а как сельскую округу, которая формально входит в состав одного из крупнейших мегаполисов Юго-Восточной Азии.
Раннее утро в Củ Chi — это особая текстура, которой не найти в центре города. На рассвете местные рынки вдоль главных районных дорог заполняются продавцами со свежими овощами, живой птицей и речной рыбой. Из небольших семейных кафе доносится запах фо и баньми, а в транспортном потоке преобладают мотоциклы и трёхколёсные грузовые рикши — ничего похожего на смесь такси и каршеринга, привычную для центрального Сайгона. Воздух здесь заметно чище, а в ясное утро горизонт обретает настоящую глубину.
К середине утра к туннельным комплексам начинают подтягиваться туристические автобусы, и окрестности Бен Зуок и Бен Динь приобретают другой облик: группы иностранцев, гиды с громкоговорителями, сувенирные лавки. Именно таким видит Củ Chi большинство путешественников. Но стоит отойти чуть в сторону от главных комплексов — и туристическая инфраструктура исчезает почти мгновенно. Грунтовые дороги уводят сквозь плантации каучуковых деревьев, мимо небольших пагод и вдоль ирригационных каналов, где местные жители удят рыбу в послеполуденной тени.
Ночью Củ Chi погружается в тишину, которая удивляет тех, кто ждал хоть какого-то подобия городской жизни. В районном центре есть рестораны, местные заведения, уличная еда — но ни барного квартала, ни ночной жизни здесь нет и в помине. Семьи ужинают рано, к девяти-десяти вечера улицы пустеют, и городской шум сменяется стрекотом насекомых и кваканьем лягушек. Для тех, кто привык к неуёмной энергии центрального Хошимина, это либо подлинный отдых, либо лёгкая растерянность — в зависимости от того, чего вы ехали сюда искать.
ℹ️ Полезно знать
Củ Chi — не то место, где можно бесцельно бродить и натыкаться на интересное. Достопримечательности разбросаны по большому сельскому округу, и лучший опыт требует планирования: либо организованный тур, либо надёжная карта и собственный транспорт.
Главная причина, по которой сюда едет большинство путешественников, — туннели Кути, и этот объект вполне оправдывает дорогу. Изначально туннельная сеть протянулась более чем на 250 километров под районом, связывая деревни, военные командные пункты, полевые госпитали, склады оружия и жилые отсеки. В годы Вьетнамской войны туннели позволяли бойцам Вьетконга действовать в одном из наиболее интенсивно бомбардируемых районов в истории. Сегодня для посещения открыты два участка сети: Бен Динь — ближе к Хошимину, как правило более многолюдный, и Бен Зуок — дальше на северо-запад, обычно считающийся более аутентичным и менее коммерческим из двух.
На обоих объектах посетители могут спуститься в туннели (слегка расширенные по сравнению с оригинальными размерами — для современного человека), понаблюдать за демонстрацией ловушек и военного снаряжения, пройтись по восстановленным жилым и рабочим помещениям. Местами это физически непросто: оригинальные туннели проектировались под людей меньшего телосложения, и даже в расширенных секциях приходится двигаться пригнувшись. Жара, темнота и теснота вместе создают ощущение, которое не способна воспроизвести ни одна музейная экспозиция, — живое понимание того, как выглядела повседневная жизнь под землёй.
Помимо туннелей, в районе есть несколько малоизвестных мест, которые вознаградят тех, кто готов провести здесь целый день. Мемориальный храм Бен Зуок — масштабный торжественный монумент, посвящённый солдатам, погибшим в этих местах в годы войны. Каучуковая плантация Фыок Хиеп даёт представление о сельскохозяйственном характере района: каучуковые деревья служили укрытием и использовались для стратегической маскировки во время конфликта и по сей день остаются значимой местной отраслью. Небольшие деревенские пагоды и берега реки Сайгон — тихие уголки, куда почти не добираются иностранные туристы.
💡 Местный совет
Бен Зуок стоит лишних 15 километров, если у вас есть время. Туристов здесь значительно меньше, чем в Бен Динь, гиды охотнее работают с небольшими группами, а окружающая среда воспринимается как настоящий исторический объект, а не как тематический парк.
Кухня Củ Chi отражает его сельский характер. Это не место для ресторанного тура или коктейльных баров, зато здесь можно попробовать одну из самых честных, продиктованных сезонными продуктами версий вьетнамской кухни в границах Хошимина. Среди местных блюд, которые чаще всего встречают путешественники, — рау муонг (водный шпинат, он же ипомея водная) в разных вариантах приготовления, блюда из пресноводной рыбы, жареное мясо и простые тарелки ком бинь зан (рабочего риса), составляющие основу повседневного вьетнамского питания.
Возле туннельных комплексов работают кафетерии для туристических групп, предлагающие комплексные вьетнамские обеды по вполне разумным ценам. Функционально, но без изысков. За лучшим качеством стоит отправиться в небольшой центр района Củ Chi: там с шести утра открываются местные лавки с фо и баньми, а в неформальных нья хангах (ресторанчиках) главное — жареная речная рыба и овощные блюда. Цены по всему округу заметно ниже, чем в центральном Сайгоне.
Тем, кто едет на один день, лучше позавтракать или пообедать в придорожном кафе по дороге туда, не рассчитывая на туристические кафетерии у туннелей. Чтобы заранее представить себе общую картину уличной еды в городе, загляните в гид по уличной еде Хошимина — там полезный контекст о местных ингредиентах и блюдах, которые вам наверняка встретятся.
Дорога из центра Хошимина до Củ Chi занимает от одного до двух часов в зависимости от трафика и вида транспорта. Примерно 40 километров пути пролегают через одни из самых загруженных пригородных коридоров города, поэтому настоятельно рекомендуется выезжать ранним утром. Прибытие к восьми утра позволяет также избежать самой сильной дневной жары на открытых площадках туннельных комплексов.
Самые распространённые варианты — организованные однодневные туры (широко предлагаемые операторами в 1-м округе и Фам Нгу Лао), аренда частного автомобиля или мотоцикла с самостоятельным управлением. Основной маршрут из центра города проходит по шоссе 22 (Quốc lộ 22) на северо-запад — через Хок Мон и дальше в район. Дорога несложная, но оживлённая; тем, кто планирует ехать на мотоцикле самостоятельно, стоит заранее убедиться, что вы уверенно чувствуете себя в условиях вьетнамского дорожного движения.
Общественные автобусы между Хошимином и Củ Chi тоже существуют. Маршруты с автобусной станции Чо Лон и терминала Ан Сыонг ходят в район, однако время в пути велико, а пересадки неудобны для путешественников, не знакомых с городской автобусной сетью. Приложения для вызова транспорта, такие как Grab, работают в Хошимине и позволяют заказать машину на весь день, хотя стоимость туда-обратно с ожиданием набегает немалая.
Внутри самого Củ Chi два туннельных комплекса разделены примерно 15 километрами и не связаны между собой пешеходным маршрутом, как и с районным центром. Путешественники без собственного транспорта могут перемещаться между объектами через тур-оператора, на мотоцикле-такси (хэ ом) или через Grab. Сельская дорожная сеть в целом в хорошем состоянии, и для любителей длинных поездок в жару передвижение на велосипеде вполне реально.
Полный обзор вариантов транспорта по городу найдёте в гиде по передвижению по Хошимину — от линий метро до хэ ом и приложений для вызова такси.
⚠️ Что можно пропустить
Củ Chi находится за пределами зоны, которую обслуживает метро Хошимина. Линия метро № 2 (Бен Тхань — Тхам Лыонг) по состоянию на 2025–2026 годы находилась на стадии проектирования и строительства и до Củ Chi не доходит. Перед поездкой уточните актуальные варианты общественного транспорта: инфраструктура внешних районов активно развивается.
Подавляющее большинство путешественников посещают Củ Chi в рамках однодневной поездки из Хошимина, не оставаясь на ночь. В районе есть небольшой выбор гестхаусов и эко-лоджей, однако вариантов немного, и причин задерживаться здесь дольше одной ночи практически нет — если только вы не едете дальше, в Тэйнинь или к камбоджийской границе.
Для большинства туристов практичнее всего остановиться в 1-м округе или в Фам Нгу Лао и приезжать в Củ Chi на день. Так вы остаётесь в шаговой доступности от ресторанов города, транспортных узлов и других достопримечательностей. В гиде по жилью в Хошимине подробно разобраны лучшие районы и типы жилья для разных стилей путешествия и бюджетов.
Если вы всё же хотите провести ночь в районе, выбирайте жильё в центре Củ Chi или поблизости от него, а не в изолированных точках. Остановившись здесь, вы сможете посетить туннельные комплексы ранним утром, до приезда туристических групп, застать рассветную торговлю на местном рынке и почувствовать, каково оно — жить на окраине одного из крупнейших городов Юго-Восточной Азии.
Củ Chi чаще всего упоминают в одном ряду с однодневной поездкой к туннелям Кути — и это вполне справедливо: объект действительно является одним из наиболее значимых исторических переживаний в окрестностях Хошимина. Но сводить Củ Chi к одной достопримечательности значит обеднить сложный, многослойный район.
Характер округа — сформированный военной историей, аграрными традициями и ритмом жизни, существовавшим задолго до стремительного роста города, — предлагает то, чего не найти в центральном Сайгоне: перспективу. Стоя на каучуковой плантации в Củ Chi и мысленно возвращаясь к этому же ландшафту 1960-х и 1970-х годов, вы иначе воспринимаешь военную историю в Музее военных реликвий в городе. Два этих места хорошо дополняют друг друга как часть более широкого знакомства с вьетнамской историей.
Тем, кто выстраивает более полный маршрут, стоит сочетать поездку в Củ Chi с посещением Дворца воссоединения и Музея военных реликвий в 1-м округе — это даст наиболее связную картину военной истории Хошимина. В гиде по маршрутам Хошимина есть советы по тому, как распределить эти впечатления на несколько дней.
Тропический климат Хошимина чётко делится на сухой и дождливый сезоны, и выбор времени визита влияет на впечатления куда сильнее, чем думают многие путешественники. Этот гид разбирает каждый месяц — от идеального сухого сезона до плюсов поездки в дождь.
Хошимин сам по себе достоин долгого изучения, но некоторые из самых ярких впечатлений южного Вьетнама ждут вас совсем рядом с городом. Вот лучшие однодневные маршруты — от подземной военной истории до неспешных речных прогулок.
Транспортная система Хошимина устроена сложнее, чем кажется на первый взгляд. От новой линии метро до мототакси через пробки — этот гид честно разбирает каждый способ добраться до нужной точки в Сайгоне.
Есть длинные выходные или почти целая неделя? Это руководство расскажет, как провести 2, 3 или 5 дней в Хошимине — от военной истории Района 1 до китайских храмов Шолона и тоннелей Кuchi. Каждый день расписан с честными советами по времени и толпам.
От дешёвого пива на Буй Виен до коктейлей на 40-м этаже с видом на реку Сайгон — ночная жизнь Хошимина не замирает ни на день и редко заканчивается раньше трёх ночи. Гид по районам, бюджетам и атмосфере — чтобы вы меньше выбирали и больше гуляли.
От хрустящих bánh xèo в Районе 4 до ночных улиток на улице Нгуен Тыонг Хиен — уличная еда Хошимина одна из самых разнообразных и доступных в Юго-Восточной Азии. Лучшие блюда, районы, честные цены и типичные ловушки для туристов.
Хошимин, который многие по-прежнему называют Сайгоном, вмещает больше впечатлений на квадратный километр, чем почти любой другой город Юго-Восточной Азии. В этом гиде — главные достопримечательности, однодневные поездки, ночная жизнь, еда и практические советы по планированию.
Гастрономическая жизнь Хошимина — это и пластиковые табуретки у уличных лотков, и современные рестораны с признанием Michelin. Гид с конкретными адресами, реальными ценами в донгах, обзором районов и честными оценками.
Выбор района в Хошимине (Сайгоне) во многом определяет впечатление от всей поездки. Этот гид разбирает лучшие кварталы по стилю путешествия и бюджету — честно, без лишней рекламы.
