Транспорт в Чиангмае: полный гид по передвижению

Сначала разберитесь с планировкой города

Чиангмай — компактный город, и это играет в вашу пользу. Исторический Старый город окружён квадратным рвом со стороной примерно 1,5 км, и большинство главных храмов, рынков и гостевых домов сосредоточены в радиусе 5 км от этого центра. Район Нимман (улица Нимманхэмин) расположен примерно в 2 км к западу от рва, а квартал Найт-базара — в 1 км к востоку, ближе к реке Пинг.

Благодаря такой плотности большинство ежедневных поездок укладываются в 2–5 км — это значит низкие транспортные расходы и короткое время в пути, если на дорогах нет пробок. Основные точки заторов — улица Тха Пхэ, кольцевая Суперхайвэй и перекрёсток на Нимманхэмин в вечерний час пик (примерно с 17 до 19 часов). По возможности планируйте маршруты так, чтобы объехать их в это время.

Сонгтэо: красные пикапы, на которых держится город

Красный сонгтэо — самый практичный способ передвигаться по Чиангмаю на короткие и средние расстояния. Это переоборудованные пикапы с двумя скамейками под навесом в кузове: что-то среднее между маршрутным такси и автобусом. Фиксированных маршрутов нет. Вы останавливаете машину, называете водителю пункт назначения, договариваетесь о цене — и либо едете вместе с другими пассажирами по пути, либо доплачиваете за индивидуальную поездку.

Стандартный тариф для поездок по центру — в пределах рва Старого города или до Нимман — составляет 40–60 бат с человека при совместной поездке, или около 100–150 бат за частный найм на короткий маршрут. Всегда договаривайтесь о цене до посадки. Если вы не оплатили весь салон, водитель, как правило, сделает несколько кругов, подбирая других пассажиров. Более дальние маршруты — например, до Хан Донга или деревни ремёсел вдоль шоссе 1006 — обойдутся в 80–120 бат с человека или 200–300 бат за частную поездку.

Обратите внимание: жёлтые, синие и белые общие пикапы — это не то же самое, что красные сонгтэо. Они работают по фиксированным маршрутам, как мини-автобусы, и ходят в пригороды и соседние районы. Для большинства туристических нужд вам будут нужны именно красные сонгтэо в районе рва и Нимман — именно их вы будете встречать каждый день.

Grab и райдхейлинг: прозрачная альтернатива

Grab уверенно работает в Чиангмае и является оптимальным вариантом для путешественников, которым важны фиксированные цены, отсутствие торга и чёткая история поездок. Приложение показывает стоимость заранее, водители следуют подтверждённому маршруту, оплата — картой или наличными. Наиболее распространённый тип — GrabCar (обычный седан). Цены умеренные: большинство поездок по городу обойдётся в 60–120 бат, до отдалённых районов вроде Мэ Рима или до аэропорта из центра — 150–250 бат.

Главный минус — доступность. В часы пик, во время воскресной пешеходной улицы или фестиваля фонарей Йи Пенг ждать водителя приходится по 15–20 минут. Grab также предлагает GrabBike (мотоциклетное такси) — он быстрее в пробках и стоит около 40–80 бат за короткую поездку. Хороший вариант, если едете один и без лишнего багажа.

Аренда скутера или мотобайка: свобода с условиями

Арендовать скутер — значит получить максимальную свободу за пределами центра, особенно для однодневных поездок к водопаду Мэ Са, в район Дой Сутхеп или к озеру Хуэй Тунг Тао. Пункты проката рядом со Старым городом и на улице Нимман берут 150–250 бат в день за стандартный автоматический скутер 125 кубов. Механический байк 250 кубов — 300–500 бат в день.

Чего прокатчики вам, скорее всего, не скажут: по закону для управления мотоциклом нужны действующие права категории «мотоцикл» или международное водительское удостоверение с соответствующей отметкой. Полицейские посты часто стоят на дороге к Дой Сутхеп и в Старом городе. Штраф за езду без прав — 500 бат на месте, но главный риск другой: при аварии без надлежащих документов страховка, скорее всего, откажет в выплате. Это не теоретический сценарий. На горных дорогах встречаются крутые серпантины и участки с рассыпанным гравием, которые не прощают ошибок неопытным водителям.

• Лучший район для аренды Вокруг улиц Мун Муанг и Котчасарн у рва Старого города — конкуренция здесь держит цены в норме, а между прокатными пунктами можно спокойно пройтись пешком.
• Что проверить перед арендой Сфотографируйте все царапины и вмятины до того, как уедете. Некоторые прокатчики при возврате пытаются выставить счёт за старые повреждения.
• Топливо Большинство скутеров 125 кубов работают на бензине АИ-91 или АИ-95, который продаётся на заправках PTT и Shell по всему городу — около 40–45 бат за литр. Полного бака хватает на большинство однодневных поездок.
• Качество шлема Прокатчики выдают шлемы, но качество бывает разным. Если планируете серьёзные горные маршруты, стоит купить надёжный шлем в одном из мотомагазинов рядом с торговым центром Кад Суан Кэо.

Тук-туки, велосипеды и другие варианты

Тук-туки в Чиангмае — трёхколёсные моторизованные транспортные средства, похожие на бангкокские, но немного другой конструкции. Атмосферно, весело, хорошо для одной короткой поездки ради впечатлений — но совсем не выгодно. Водители в туристических местах стандартно называют 150–300 бат за то, что сонгтэо отвезёт за 50. Прокатиться на тук-туке стоит хотя бы раз — но строить на нём ежедневные маршруты не стоит.

Велосипед в пределах Старого города — по-настоящему полезный вариант. Территория вокруг рва плоская, движение внутри стен медленное, а расстояния между храмами — Ват Пхра Синг, Ват Чеди Луанг и Ват Чианг Ман — совсем небольшие. Прокатные пункты у рва берут 50–80 бат в день за обычный велосипед. Электровелосипеды встречаются всё чаще: 150–200 бат в день, и подъёмы в сторону Нимман или университетского района уже не кажутся такими утомительными.

Для более дальних поездок можно заказать частное такси (без счётчика) — через гостевой дом, туристическое бюро или напрямую у водителей, которые дежурят у ворот Тха Пхэ и у Найт-базара. Аренда машины на целый день с несколькими остановками стоит обычно 1200–1800 бат в зависимости от расстояния. Для группы из трёх-четырёх человек, делящих расходы, это вполне оправданный вариант.

• Городские автобусы (RTC) существуют, но ходят редко, охватывают ограниченное число маршрутов и для туристических нужд практически бесполезны.
• Chiang Mai Smart Bus (розовый электробус) некоторое время курсировал по короткому кольцевому маршруту рядом со Старым городом, однако с момента запуска его расписание остаётся нестабильным.
• Мотоциклетное такси (мужчины в оранжевых или зелёных жилетах у оживлённых перекрёстков) — быстро и дёшево на короткие расстояния, около 20–40 бат, но уровень безопасности сильно варьируется.
• Пешие прогулки внутри рва Старого города недооценены: большинство расстояний — не больше 15 минут ходьбы, а шума здесь заметно меньше, чем в торговых кварталах к востоку от рва.

Транспорт по ситуации: что и когда использовать

Правильный выбор транспорта под конкретную задачу избавит вас и от лишних трат, и от ненужных раздражений. Вот практическая шпаргалка по распространённым сценариям:

• Из аэропорта в Старый город или Нимман Grab — самый удобный вариант, 150–200 бат. Официальное такси аэропорта: фиксированный тариф 150 бат по счётчику плюс аэропортный сбор 50 бат. Не соглашайтесь на предложения носильщиков в зоне прилёта, которые называют фиксированные 300+ бат.
• Осмотр храмов в Старом городе Пешком или на велосипеде. Утром трафик внутри рва минимальный, большинство объектов находятся в пределах 20 минут ходьбы друг от друга.
• Из Старого города в Нимман на ужин Сонгтэо (50–60 бат, совместная поездка) или Grab (60–80 бат). Пешком — около 25–30 минут, вечером это вполне приятная прогулка.
• Однодневная поездка на Дой Сутхеп Красный сонгтэо от ворот Чиангмайского университета (около 50–80 бат с человека, ждёт заполнения) или скутер — для большей гибкости.
• Посещение ночных рынков Добраться — на Grab или сонгтэо; вернуться поздно ночью — лучше на Grab, когда сонгтэо становится меньше и они дорожают.
• Несколько остановок по городу за день Арендуйте скутер для полной свободы или наймите сонгтэо или частного водителя на весь день.

Если вы планируете длинные однодневные поездки за город, расчёт меняется. Такие маршруты, как Дой Интханон или живописная дорога на Пай, лучше всего преодолевать на арендованном автомобиле, в рамках организованного тура или с частным водителем. Общественный транспорт до этих мест либо крайне медленный, либо отсутствует вовсе.