Поезд Амстердам — Берлин: маршруты, расписание и билеты

Прямой поезд ICE: что вас ждёт на самом деле

Маршрут Амстердам — Берлин — один из самых удобных международных железнодорожных переездов в Европе. Основной поезд — ICE (Intercity Express), который совместно эксплуатируют Deutsche Bahn (DB) и NS International. Он ходит ежедневно и круглый год: из Амстердама-Центрального отправляются 6 прямых рейсов в день с интервалом примерно 2 часа — с раннего утра до середины дня.

Сразу стоит развеять одно заблуждение: это не суперскоростной поезд вроде Thalys из Амстердама в Париж. На этом маршруте ICE идёт преимущественно по обычным путям и развивает максимум до 200 км/ч — а не 300+ км/ч, как на специализированных высокоскоростных линиях. Расстояние по железной дороге составляет около 620 км, расчётное время в пути — примерно 5 часов 51 минута. Для такого расстояния это вполне достойно, но главное достоинство маршрута — комфорт, отсутствие пересадок и частое расписание, а не скорость.

Маршрут и остановки по пути

ICE следует по фиксированному маршруту через Нидерланды и Германию. На нидерландском участке поезд останавливается в Хилверсюме, Амерсфорте, Апелдорне, Девентере, Алмело и Хенгело, после чего пересекает границу. На немецкой стороне — остановки в Бад-Бентхейме (пограничный переход), Оснабрюке, Ганновере и Берлин-Шпандау, конечная — Берлин-Хауптбанхоф. Часть поездов продолжает маршрут до Берлин-Остбанхофа, так что в Берлине есть два варианта прибытия.

Берлин-Хауптбанхоф — центральный вокзал, откуда удобнее всего добраться в любую точку города на метро U-Bahn и городской электричке S-Bahn. Берлин-Остбанхоф находится восточнее и подходит тем, кто направляется во Фридрихсхайн или восточную часть Митте. Если не уверены — выходите на Хауптбанхофе.

• Амстердам-Центральный (NL) Начальная точка маршрута. Главный железнодорожный узел Амстердама с выходами на метро, трамвай, автобус и паромы.
• Амерсфорт / Апелдорн / Девентер / Хенгело (NL) Промежуточные остановки на территории Нидерландов. Пересадка не нужна — это прямой поезд.
• Бад-Бентхейм (DE) Нидерландско-германский пограничный переход. Иногда здесь проводятся проверки документов, хотя для большинства граждан ЕС граница открыта.
• Оснабрюк-Хауптбанхоф (DE) Первый крупный немецкий город на маршруте. Пересадочный узел для северо-западной Германии.
• Ганновер-Хауптбанхоф (DE) Важный транзитный узел. Отсюда можно пересесть на поезда до Гамбурга, Мюнхена и Франкфурта.
• Берлин-Шпандау → Берлин-Хбф → Берлин-Остбанхоф (DE) Финальный участок до Берлина. Большинству путешественников стоит выходить на Берлин-Хауптбанхофе — он удобнее для перемещений по городу.

Цены на билеты: чего ожидать и когда бронировать

Цены на этом маршруте динамические — они меняются в зависимости от спроса, срока до отправления и выбранного тарифа. Самые дешёвые билеты — это тариф DB Supersparpreis Europa, который стартует примерно от €37,90–€37,99 во 2-м классе. Они привязаны к конкретному поезду, невозвратны и не подлежат обмену — подходят тем, у кого планы твёрдые. Если нужна гибкость, тариф Sparpreis Europa начинается от €44,90 и допускает изменения за доплату. Многие билеты Sparpreis включают Berlin City-Ticket — проездной на городской транспорт Берлина по прибытии.

На другом конце ценового спектра — полностью гибкий тариф Flexpreis: около €147 в одну сторону во 2-м классе и примерно €257–€298 в 1-м. Такие билеты действительны на любой рейс ICE в день поездки — удобно, если планы могут измениться. Билеты 1-го класса по раннему бронированию начинаются примерно от €49,90–€56,99 в зависимости от наличия мест, так что при заблаговременной покупке апгрейд оказывается неожиданно доступным.

• Supersparpreis Europa (2-й класс): от ~€37,90–€37,99 — невозвратный, привязан к конкретному поезду
• Sparpreis Europa (2-й класс): от ~€44,90 — частичная гибкость, часто включает Berlin City-Ticket
• Flexpreis (2-й класс): ~€147 — полная гибкость, действует на любой поезд в день отправления
• 1-й класс по раннему бронированию: от ~€49,90–€56,99+ — нередко выгоднее, чем кажется
• 1-й класс гибкий: до ~€257 в одну сторону

Где и как купить билеты

Для большинства путешественников лучшие варианты — NS International (международный портал нидерландских железных дорог) и международный сайт Deutsche Bahn по адресу int.bahn.de. Оба продают одни и те же билеты DB по одинаковым базовым ценам, так что выбор — дело вкуса. NS International удобен, если вы отправляетесь из Нидерландов: всё в евро и без лишних сложностей. Международный портал Deutsche Bahn пригодится, если вы хотите совместить эту поездку с другими маршрутами по Германии. Также посмотрите наш путеводитель по маршруту Амстердам — Лондон на поезде или путеводитель по маршруту Амстердам — Париж на поезде, если планируете более широкое путешествие по Европе на поезде.

Сторонние сервисы Rail Europe и Trainline тоже работают с этим маршрутом — удобно, если покупаете несколько отрезков в одном месте. Иногда они берут небольшую комиссию, поэтому перед оплатой сравнивайте итоговые суммы. Владельцы проездных Eurail могут использовать их на рейсах ICE — бронирование мест на этом маршруте формально необязательно (в отличие от многих других международных поездов). Тем не менее в пиковый сезон лучше всё же забронировать место заранее: поезда заполняются быстро.

Ночной поезд: European Sleeper

Тем, кто хочет использовать время в обоих городах по максимуму, ночной поезд European Sleeper — вполне реальная альтернатива. Он курсирует между Амстердамом и Берлином в определённые дни недели (не ежедневно), время в пути — около 7 часов 30 минут. Билеты стартуют примерно от €46 за обычное место или купейное сидячее, что делает вариант конкурентоспособным по сравнению с дневными ценами по раннему бронированию, если учесть экономию на ночи в отеле.

European Sleeper — относительно новый перевозчик, и впечатления от поездки заметно отличаются от привычного ICE. Он популярен среди экологически осознанных путешественников и тех, кто любит романтику ночных поездов. Актуальное расписание и наличие мест лучше проверять напрямую на сайте European Sleeper: дни курсирования и окна бронирования меняются чаще, чем у устоявшихся расписаний ICE.

Практические советы для поездки

Амстердам-Центральный — большой вокзал с хорошей навигацией, но номер платформы для международных поездов нередко объявляется лишь за 20–30 минут до отправления. Приезжайте минимум за 30 минут и следите за табло. Если вы совмещаете эту поездку с пребыванием в Амстердаме, наш путеводитель по районам Амстердама для проживания поможет выбрать район поближе к Центральному вокзалу, чтобы утро отъезда прошло без лишней суеты.

В поезде ICE сиденья 2-го класса комфортабельны, у каждого места есть розетка. Работает вагон-бистро с горячей едой, закусками и напитками. Wi-Fi доступен, но на пограничном участке может работать нестабильно. Багаж убирается на верхние полки или в специальные зоны для крупного багажа в торцах вагонов — никакой платы за хранение и ограничений по количеству нет.

Дорога через нидерландскую сельскую местность, а затем по плоским немецким равнинам — по-настоящему приятная. Если хотите выжать максимум из времени в Амстердаме перед отъездом на восток, загляните в маршрут по Амстердаму на 2 дня или запланируйте более долгое пребывание с помощью маршрута по Амстердаму на 3 дня перед тем как садиться в поезд.

Ещё один практический момент: Нидерланды и Германия входят в Шенгенскую зону, поэтому для большинства граждан ЕС и ЕЭЗ паспортного контроля на нидерландско-германской границе нет. Путешественникам из стран, не входящих в ЕС, лучше иметь паспорт под рукой — в Бад-Бентхейме иногда проводятся выборочные проверки.