Прогулка по набережной Сучжоу: искусство, история и вода в сердце Шанхая

Что такое набережная реки Сучжоу

Набережная реки Сучжоу — официально 苏州河滨水步道 — это общедоступная пешеходная прогулочная зона вдоль обоих берегов реки Сучжоу в центре Шанхая. Сама река тянется примерно на 53–54 км через город, а к декабрю 2020 года около 42 км городской набережной были объединены в единый непрерывный пешеходный маршрут — от парка Линкун у внешней кольцевой дороги на западе до моста Вайбайду, где Сучжоу впадает в реку Хуанпу у Бунда.

Это не ухоженный туристический коридор. Это многослойная городская прогулка по районам, которые всё ещё активно меняются: бывшие промышленные склады, превращённые в галереи, столетние железные мосты, по которым едут велосипедисты и бабушки с авоськами, и тихие участки набережной, где, кажется, нет никакого дела до торговой суеты Нанкин-роуд, до которой десять минут ходьбы на юг. Прогулка бесплатна, открыта круглосуточно, без выходных, и в нескольких точках соединена с метро.

История за водой

Река Сучжоу была когда-то экономической артерией промышленного Шанхая. С конца XIX по середину XX века её берега были застроены складами, мукомольными и хлопчатобумажными заводами, мыловарнями и пакгаузами. Грузы перевозили по ней на деревянных баржах; заводской дым стлался низко над водой. Река была катастрофически загрязнена — к 1970-м она превратилась, по сути, в открытый промышленный сток, и её экологическое восстановление потребовало десятилетий инфраструктурных вложений, продолжавшихся вплоть до 2000-х.

Уцелевшие промышленные здания сегодня — главная отличительная черта этого маршрута. Многие из них переосмыслены, а не снесены — что само по себе редкость для города, который так стремительно обновлял свою застройку. В результате прогулка вдоль реки даёт такую фактуру Шанхая, какой не найти ни на Бунде, ни в Луцзяцзуй: архитектура, хранящая память, в кварталах, где рабочая и творческая экономика города сегодня делят один и тот же квартал.

Одна из наиболее значимых концентраций переосмысленных промышленных пространств расположена на Моганшань-роуд — здесь находится M50 Creative Park — скопление галерей и студий в бывших зданиях текстильных фабрик 1930–1950-х годов. От набережной сюда около пяти минут пешком от станции Цзянин-роуд на линии 13.

Как набережная меняется в течение дня

Раннее утро на реке — самое тихое и самое местное время. С шести до восьми утра вы делите дорожку с пенсионерами на неторопливых прогулках, пожилыми рыбаками с бамбуковыми удочками на берегу и случайным велосипедистом, стремительно несущимся навстречу. Вода отражает любой доступный свет, а в прохладные месяцы от поверхности тянет лёгкой свежестью. В этот час здесь почти не говорят по-английски — это река как часть районной жизни, а не достопримечательность.

К середине утра всё меняется. Появляются туристы с фотоаппаратами, галереи у M50 открывают двери, а кафе-террасы в районе Сухэ заполняются людьми, заказывающими кофе на смеси мандаринского и английского. Будние дни с 9 до 11 утра дают лучший баланс света и немноголюдности для фотографии — вода ловит солнце с юго-востока, а переоборудованные склады хорошо снимаются без жёстких теней в зените.

В выходные дни во второй половине дня в районе Сухэ и у мостов неподалёку от Вайбайду становится больше всего народу. Прогулочная зона достаточно широка, чтобы не возникало ощущения давки, но найти уединение уже сложнее. Закат популярен у моста Вайбайду, где река встречается с Хуанпу и открывается вид на небоскрёбы Бунда через воду. Вечером набережная остаётся освещённой и не пустеет — особенно восточные участки у Бунда — хотя более дикие западные отрезки после темноты становятся тише и менее людными.

Ключевые участки и что на них искать

Маршрут по мостам (от Цюйфу-роуд до моста Вайбайду, около 2 км)

Это самый насыщенный с архитектурной точки зрения участок маршрута: примерно семь исторических мостов на 2 км. Они охватывают несколько эпох шанхайского инженерного дела — от металлических ферменных конструкций, возведённых при иностранных концессиях, до железобетонных пролётов середины XX века. Одни несут пешеходов и велосипедистов, другие пропускают транспорт поверху, пока пешеходная дорожка проходит под ними через береговые тоннели. Удобнее всего начать со станции Цюйфу-роуд на линиях 8 и 12.

Последний мост в восточной последовательности — сам Вайбайду, старейший сохранившийся железный мост Шанхая, завершённый в 1908 году. Он отмечает слияние Сучжоу с рекой Хуанпу, и с него открывается прямой вид на юг вдоль набережной Бунд. Это подлинный памятник инженерной истории, а не реконструкция — оригинальная клёпаная стальная конструкция по-прежнему та самая, по которой вы идёте.

Набережная Сухэ и участок Гуансин-роуд

Этот центральный участок, до которого легко добраться от станции Шанхайского музея естествознания на линии 13, — место, где маршрут становится наиболее целенаправленно организованным. Творческая набережная Сухэ включает кафе, дизайнерские магазины и галереи в переоборудованных складских зданиях прямо у воды. Это самый фотографируемый отрезок реки и самый туристически ориентированный — со всеми вытекающими плюсами и минусами: инфраструктура ухожена, навигация дублируется по-английски, но порой ощущается какая-то отполированность, которой нет в более сырых западных участках.

Шанхайский музей естествознания расположен прямо рядом с этим участком, внутри парка скульптур Цзинъань. Билет стоит около ¥30 и требует предварительной покупки через официальное приложение. Парк скульптур Цзинъань вокруг музея — бесплатный, и это хорошая точка сбора перед тем, как начать движение на восток.

M50 Creative Park и участок Моганшань-роуд

К западу от района Сухэ тропа проходит под Моганшань-роуд, где за рядом фабричных зданий, чуть отступив от реки, расположен M50 Creative Park. Это один из старейших и по-прежнему самых серьёзных кластеров современного искусства в Шанхае: галереи здесь ориентированы на международное современное изобразительное искусство, а не на декоративные изделия, заполняющие многие новые творческие рынки города. Вход в сам парк бесплатный, но отдельные галереи берут деньги за выставки.

Для более полного представления о современном искусстве Шанхая путеводитель по современному искусству Шанхая рассказывает об M50 наряду с галереями Вест-Бунда и Power Station of Art — всё это можно объединить с прогулкой по Сучжоу в один арт-день.

Практически: как добраться и как пройти маршрут

У набережной нет единого входа. Большинство выбирает начальную станцию метро исходя из того участка, который хочет охватить. Для восточной части с мостами и со стороны Бунда удобнее всего станция East Nanjing Road на линиях 2 и 10 — отсюда до моста Вайбайду около пяти минут пешком. Для творческого района Сухэ и центрального арт-маршрута лучше выйти на станции Шанхайского музея естествознания на линии 13, выход 3 — она выводит прямо к краю парка. Для участка Моганшань-роуд и M50 ближайшая остановка — Цзянин-роуд на линии 13.

На всех участках маршрут преимущественно ровный, так что пройти его под силу большинству. На участке с мостами встречаются лестницы и пандусы для перехода с берега на берег или под мостовыми опорами; данные об оборудовании для маломобильных граждан (лифтах и т. д.) систематически не публикуются — если у вас ограничены возможности передвижения, лучше уточнить условия доступа на конкретных входах заранее.

Удобная обувь — единственное необходимое снаряжение. Покрытие варьируется от гладкой плитки в зоне Сухэ до грубого бетона и гравия на более старых участках. Летом солнце бьёт на набережной довольно сильно, а тень встречается непостоянно — берите воду. В сезон сливовых дождей с июня по начало июля и в периоды тайфунных осадков с июля по сентябрь набережная открыта, но участки у самой воды могут быть скользкими. Лучшее время — осень, с октября по середину ноября: низкая влажность, комфортная температура и самый живописный свет.

Фотография на Сучжоу

Река вознаграждает вдумчивую съёмку больше, чем торопливые снимки. Лучшие сюжеты — конструктивные: клёпаные фермы моста Вайбайду на фоне ясного неба, отражения переоборудованных заводских фасадов в спокойной воде на рассвете, графическое повторение похожих пролётов мостов в ряд, снятых с берега. Утренний свет на обращённом к югу берегу особенно выигрышен осенью и весной, когда солнце стоит достаточно низко, чтобы освещать линию воды, не пересвечивая текстуры камня и металла.

Маршрут органично вписывается в более широкие фотографические маршруты по городу. Если вы серьёзно занимаетесь съёмкой в Шанхае, лучшие места для фотосъёмки в Шанхае — путеводитель, в котором есть и набережная Бунда у Вайбайду, и район M50. Оба места можно объединить в одну утреннюю сессию, начав с реки.

Честная оценка: чего ждать и кому это может не подойти

Набережная Сучжоу — не аттракцион с единственным главным моментом. Здесь нет одного landmark'а, ради которого стоит прийти. Ценность у неё накопительная: ощущение того, как Шанхай осмысляет своё промышленное прошлое и как городская регенерация может сохранять фактуру, а не стирать её. Путешественникам, которым нужна галочка в списке, прогулка, скорее всего, покажется неочевидной. Тем, кто умеет бродить без цели, она подарит один из самых приятных часов в городе.

Некоторые участки — особенно на западных отрезках в сторону Бэйсиньцзин — остаются по-настоящему необработанными и обслуживаются куда хуже, чем зона Сухэ. Если вы ориентируетесь исключительно на красивые фотографии района Сухэ, которые гуляют в интернете, менее ухоженные участки могут разочаровать. Идите, зная заранее: весь маршрут — это спектр, а не однородная прогулочная зона.

Если вы планируете целый день пеших прогулок, участок Сучжоу особенно хорошо сочетается с соседними районами. лучшие самостоятельные прогулки по Шанхаю — путеводитель с маршрутами, соединяющими набережную с Цзинъань и районом Северного Бунда без возвратов.