Круиз по реке Хуанпу: самое кинематографичное путешествие по воде в Шанхае

Что такое круиз по реке Хуанпу

Круиз по реке Хуанпу — официальное китайское название 浦江游览 (Пуцзян Юйлань), оператор — компания Shanghai Huangpu River Cruise (上海浦江游览有限公司) — это прогулочные рейсы по историческому водному пути, делящему центральный Шанхай на две части. Это не обед с шоу и не аттракцион для галочки. Это полноценная точка обзора, с которой понимаешь, как складывалась городская ткань Шанхая: столетие европейской банковской архитектуры на западном берегу, три десятилетия рекордного высотного строительства на восточном — и река, по которой сотни лет идут грузы, пассажиры и амбиции.

Большинство туристов садятся на борт на туристическом причале Шилиупу — примерно по адресу Восточная дорога Чжуншань № 2, 481–551, район Хуанпу. Причал расположен чуть южнее центральной набережной Бунд: достаточно близко, чтобы дойти пешком, но достаточно далеко, чтобы толпа заметно поредела. Второй, меньший причал на улице Цзинлин Дун (Восточная дорога Чжуншань-2, 141) предлагает альтернативный старт с собственными кассами и расписанием.

Два берега, два века: что вы увидите

Как только теплоход отходит от причала и берёт курс на север, западный горизонт выстраивается в длинную непрерывную шеренгу неоклассических и ар-декошных фасадов Бунда. Эти здания, возведённые преимущественно в 1900–1930-е годы, когда Шанхай был портом открытой торговли, включают бывшее здание Гонконгско-Шанхайской банковской корпорации (ныне — филиал Shanghai Pudong Development Bank), Таможенный дом с характерной часовой башней и десятки других строений, где некогда располагались торговые империи британских, французских, американских и японских компаний. С реки они образуют именно тот цельный уличный фронт, который современные градостроители не воспроизведут при всём желании: величественный, чуть несогласованный и при этом удивительно гармоничный.

На восточном берегу финансовый район Луцзяцзуй заявляет о себе без лишних предисловий. Два розовых шара Жемчужины Востока, заострённый силуэт башни «Цзинь Мао», профиль штопора Шанхайского всемирного финансового центра и закрученная спираль Шанхайской башни — ныне третьего по высоте здания в мире — теснятся в нескольких сотнях метров друг от друга. С уровня воды масштаб воспринимается физически — так, как не почувствуешь ни с одной смотровой площадки. Подробнее о том, как ориентироваться среди этих небоскрёбов, читайте в путеводителе по Шанхайской башне и набережному бульвару Луцзяцзуй.

Между двумя берегами река живёт своей рабочей жизнью: контейнерные баржи медленно ползут вверх по течению, снуют буксиры, ходят паромы, перевозящие горожан между Пуси и Пудун за несколько юаней. Наблюдать за тем, как грузовые суда мирно соседствуют с прогулочными теплоходами, — значит ощутить не туристическую, а настоящую жизнь Хуанпу.

День или ночь: как меняются впечатления

Дневные рейсы, отправляющиеся примерно с середины утра, позволяют рассмотреть архитектурные детали Бунда во всех подробностях: каменную резьбу над дверными проёмами, чередование классических колонн и ар-декошных уступов, патину на медных кровлях. Свет лучше всего до того, как начинает нарастать дымка, а речное движение в это время наиболее оживлённое — круиз наполняется индустриальной энергией, которой ночью нет и в помине.

Ночной круиз — выбор большинства туристов, и не зря. После наступления темноты оба берега включаются в согласованное световое шоу: здания Бунда заливает тёплый, сдержанный золотистый свет, подчёркивающий их горизонтальный масштаб, тогда как башни Луцзяцзуй переливаются синхронными LED-эффектами. Отражения на реке растягиваются и дробятся в абстрактные узоры. Вечерние рейсы обычно стартуют около 18:00 — как раз в то окно, когда закат переходит в ночь. Самый впечатляющий момент, как правило, наступает через 30–40 минут после отплытия, когда судно разворачивается и оба горизонта оказываются в поле зрения одновременно.

Есть переходный час — примерно с 17:30 до 19:00 в зависимости от сезона, — когда небо переходит из синего в индиго, здания уже начинают светиться, а темнота ещё не наступила. Для фотографов это, пожалуй, самое ценное окно: в один кадр попадает и дневная фактура зданий, и первые всполохи иллюминации. К тому же в этот период на борту заметно меньше народу, чем на пиковых поздних рейсах.

Практически: как добраться и сесть на борт

Самый простой путь к причалу Шилиупу — на метро (линии 2 или 10) до станции «Восточная дорога Нанкин». Выйдите через выход 10 и идите на юг вдоль набережной Бунд около 15 минут. Сама прогулка — уже часть программы: вы пройдёте мимо центрального променада, флагштоков у бывших консульств и непрерывного потока туристов, фотографирующих горизонт Пудун с западного берега. Ближе к южной части набережной появятся указатели на китайском и английском языках.

Если вы уже гуляете по набережной Бунд, причал станет естественной южной точкой маршрута. Набережную и круиз легко совместить в рамках одного вечера, не возвращаясь назад.

На причале стандартный прогулочный маршрут (45-минутный — самый популярный) стоит около ¥120–150 для вечерних рейсов, днём чуть дешевле; премиальные маршруты доходят примерно до ¥150. Цены и расписание меняются по сезонам — воспринимайте эти цифры как ориентир и уточняйте актуальные данные в кассе или в официальном мини-аккаунте WeChat перед поездкой. Проще всего платить через Alipay или WeChat Pay; в некоторых кассах принимают наличные.

Теплоходы — многопалубные суда с открытыми и закрытыми зонами обзора. Открытая верхняя палуба — то, что нужно для фотографии и полного погружения в атмосферу: запах реки, ровный гул двигателей, случайный гудок проходящей баржи. В холодные вечера (шанхайская зима опускается примерно до 4–7 °C) крытая нижняя палуба с широкими окнами — разумная альтернатива, хотя запотевшие стёкла могут мешать съёмке.

Фотосъёмка: где встать и чего ожидать

На ночной круиз берите камеру или смартфон с надёжным ночным режимом. Теплоход идёт ровно и не спеша, но вибрация корпуса, слабое освещение и удалённость объектов съёмки делают оптическую стабилизацию изображения по-настоящему важной. Диапазон фокусных расстояний 24–70 мм перекрывает большинство полезных сюжетов: широкий угол даёт панорамы горизонта, более длинное фокусное расстояние сжимает башни Луцзяцзуй в плотный кластер.

Если вас интересуют статичные снимки Бунда и Луцзяцзуй с берега, путеводитель по лучшим точкам для фото в Шанхае охватывает лучшие позиции на набережной, руфтоп-бары и смотровые точки, которые дополняют то, что открывается с воды.

Левый (портовый) борт смотрит на Бунд большую часть пути на север; правый (правый борт) — на Пудун. Если вас интересует прежде всего один из горизонтов, займите позицию до отправления. Большинство пассажиров перебегают с борта на борт — на теплоходе с открытой палубой это вполне удобно.

Честная оценка: стоит ли оно того?

Круиз по Хуанпу заслуженно занимает своё место в шанхайском маршруте — он предлагает перспективу, недоступную ни с одной наземной точки: оба горизонта одновременно, с уровня воды, в движении. Жемчужина Востока выглядит совершенно иначе с реки, чем с вершины Шанхайской башни, а классические фасады Бунда читаются как единый архитектурный ансамбль именно тогда, когда смотришь на них с противоположного берега, — с тротуара такого впечатления не получишь.

При этом круиз не заменяет прогулки по самому Бунду и не даёт той воздушной перспективы, которую открывают смотровые площадки башен. Думайте о нём как о третьей точке треугольника: Бунд на уровне улицы, смотровая площадка, например Шанхайского всемирного финансового центра, и речной круиз вместе дают по-настоящему полное представление о двухбережной географии города.

Тем, кому морские прогулки в тягость, или людям с ограниченными физическими возможностями (оператор не публикует подробной информации о доступности трапов и сходней — уточняйте напрямую), 45-минутный рейс может показаться менее захватывающим, чем ожидалось. Теплоход нигде по пути не останавливается. Если вас укачивает, учтите: Хуанпу — река, а не открытое море, качка здесь мягкая, но полного штиля тоже не ждите.

До и после: что сочетать с круизом

Район причала Шилиупу удобно соседствует с несколькими главными достопримечательностями Шанхая. На севере набережная Бунд ведёт к Художественному музею Рокбунд и историческим зданиям Северного Бунда. Если свернуть чуть вглубь от причала, базар Юйюань и соседний сад Юй находятся в 10–15 минутах ходьбы — насыщенный день складывается сам собой, без необходимости колесить по всему городу.

Если вы приходите к причалу во второй половине дня и до вечернего рейса ещё есть время, на южной части Бунда есть несколько террас и кафе у воды, откуда удобно наблюдать за речным движением и за тем, как меняется свет над Пудун. Этот переходный час — сидеть у воды, пока башни начинают постепенно светиться, — одно из самых негромких и запоминающихся удовольствий, которые предлагает этот район.