Коллекция публичного искусства аэропорта Хамад: искусство мирового класса между рейсами

Что такое арт-коллекция аэропорта Хамад

Большинство аэропортов вешают репродукции в коридорах и называют это культурой. Международный аэропорт Хамад идёт совершенно другим путём. Коллекция публичного искусства HIA — это кураторская постоянная программа, включающая крупноформатные скульптуры, объекты site-specific, цифровые работы и инсталляции из найденных предметов, размещённые по всему терминалу: в зале прилёта, концерсах, на станциях внутреннего метро, в лаунджах и в крытом саду The Orchard. Коллекция создана совместно с Qatar Museums и заметно расширилась в годы, предшествовавшие чемпионату мира по футболу 2022 года: Qatar Museums и Qatar Airways поставили цель разместить более 100 произведений искусства в аэропорту и на публичных площадках по всему Катару.

Самый обсуждаемый экспонат — SMALL LIE, десятиметровая скульптура американского художника KAWS, установленная в аэропорту в 2018 году. Работа изображает фирменного персонажа KAWS с крестами вместо глаз в сжатой сидячей позе — один только масштаб заставляет пассажиров останавливаться на ходу. Это тот вид искусства, который меняет восприятие пространства: вдруг понимаешь, что стоишь внутри здания, по-настоящему созданного для серьёзного искусства, а не только для потока людей с чемоданами.

The Orchard и атмосфера терминала

Пространство здесь имеет принципиальное значение. Международный аэропорт Хамад открылся в 2014 году, а в ходе расширения в центре терминала появился The Orchard — крытый сад, ставший главной точкой притяжения арт-программы. Здесь растут взрослые деревья, работает мягкое освещение, а скульптурные объекты органично вписаны в озеленение. Атмосфера получается по-настоящему умиротворяющей — что нетипично для большинства аэропортов.

Коллекция Wildlife Wonderscapes добавляет ещё один уровень: серия постоянных скульптур животных в The Orchard и прилегающих переходах. Они варьируются от сдержанно-натуралистичных до откровенно стилизованных.

Граница между зоной до досмотра и зоной после паспортного контроля влияет на то, что вам удастся увидеть. Часть работ находится в зоне вылета — за линией досмотра, поэтому прилетающие пассажиры и те, кто не прошёл контроль, увидят лишь часть коллекции. Если у вас длинная пересадка, именно за досмотром расположены наиболее значимые экспонаты.

Время суток и качество впечатлений

Аэропорт работает круглосуточно, и коллекция доступна всегда — но качество впечатлений заметно меняется в зависимости от времени суток. Примерно с 2 до 5 утра поток пассажиров в некоторых концерсах резко спадает. SMALL LIE в тишине воспринимается иначе: мягкий рассеянный свет терминала скользит по поверхности скульптуры, и нет визуального шума от толпы, которая фотографирует её со всех сторон.

В часы пик — как правило, поздним утром и после обеда, когда одновременно начинается посадка на несколько межконтинентальных рейсов — концерсы превращаются в реку чемоданов и перекрывающихся объявлений. Искусство никуда не исчезает, но добраться до него с удовольствием требует терпения. Фотографировать SMALL LIE в самые оживлённые часы непросто: дистанция сокращается, и в кадр неизбежно попадают другие пассажиры.

Исторический и культурный контекст

Коллекция возникла не на пустом месте. Qatar Museums — государственная структура, курирующая культурные институции страны, — с середины 2000-х годов последовательно реализует амбициозную программу публичного искусства, размещая крупные работы международных художников по всей Дохе. Аэропортная коллекция — продолжение этой стратегии: самая посещаемая точка входа в Катар превращается в первый манифест культурных амбиций страны.

Это вписывается в более широкую панораму публичного искусства Дохи, которую стоит изучить ещё до приезда. Например, работы Ричарда Серры установлены в пустыне к западу от города — инсталляция «Восток — Запад / Запад — Восток» это одна из самых значимых site-specific скульптур в мире. Аэропортная коллекция — в этом смысле лишь первая глава истории публичного искусства, которая продолжается по всему городу и уходит в ландшафт.

Тем, кто хочет продолжить знакомство с арт-институциями Катара после приземления, стоит знать: два главных музея Дохи — Музей исламского искусства и Матхаф: Арабский музей современного искусства — представляют разные полюса кураторского спектра: историческое исламское декоративно-прикладное искусство с одной стороны и современная арабская и международная практика — с другой.

Практический маршрут: как осмотреть коллекцию

Чтобы осмотреть коллекцию осознанно, начните с The Orchard сразу после прохождения досмотра и двигайтесь оттуда по концерсам. Работы подписаны табличками Qatar Museums с именем художника и названием — правда, без развёрнутого контекста.

Если у вас короткая пересадка и вы хотите увидеть SMALL LIE и The Orchard, закладывайте не менее 30 минут. Полный обход главных концерсов и сателлитных зон займёт около часа. Обувь должна быть удобной — терминал действительно большой, и расстояния между работами нередко оказываются длиннее, чем кажется по схемам аэропорта.

• SMALL LIE, KAWS: 10-метровая деревянная скульптура — главный ориентир за линией досмотра
• Скульптуры Wildlife Wonderscapes: фигуры животных в The Orchard и вокруг него
• The Orchard: крытый сад с интегрированными произведениями искусства и зонами отдыха
• Цифровые и экранные работы в залах вылета и транзитных зонах
• Небольшие скульптуры и инсталляции в переходах между концерсами

Как добраться и доступность

Международный аэропорт Хамад связан с центром Дохи красной веткой метро: она заканчивается на станции «Терминал 1 международного аэропорта Хамад». Поездка от основных станций в центре города быстрая и не зависит от пробок на аэропортовой трассе. До аэропорта также можно добраться на такси или через сервисы заказа поездок.

Тем, кто планирует провести день в городе до или после вылета, стоит знать: публичное искусство Дохи далеко не ограничивается терминалом. Парк MIA у Музея исламского искусства и набережная Корниш — оба места доступны на метро и предлагают уличные скульптуры и архитектуру в совершенно другом контексте, нежели аэропорт.

Терминал рассчитан на большой пассажиропоток и полностью доступен для маломобильных пассажиров: везде есть лифты, широкие коридоры и службы помощи. Произведения искусства расположены вдоль маршрутов, по которым пользователи инвалидных кресел и пассажиры с ограниченными возможностями передвигаются в любом случае, так что доступность коллекции не требует отдельных усилий.

Стоит ли тратить время на пересадке?

Честно: да, и куда больше, чем большинство аэропортных развлечений. Для знакомства с коллекцией не нужна искусствоведческая подготовка — SMALL LIE производит сильное впечатление на любом уровне художественной осведомлённости, а The Orchard даёт настоящий отдых в пространстве, которое совсем не похоже на зал ожидания. Для транзитных пассажиров с тремя-шестью часами между рейсами это куда более достойное занятие, чем ещё один круг по магазинам беспошлинной торговли.

Если пересадка достаточно долгая для выхода из терминала, красная ветка метро делает быструю поездку в центр Дохи вполне реальной. Наш путеводитель по пересадке в аэропорту Дохи рассказывает, как распланировать пересадку разной длительности, — включая то, какие достопримечательности реально посетить с учётом времени на паспортный контроль и повторный вход в зону вылета.

Кому это может не подойти: пассажирам с очень короткой пересадкой — менее 90 минут — будет не до неспешного осмотра, а масштаб терминала способен утомить тех, кто и так уже устал. Тем, кто специально интересуется катарским или исламским искусством, международный современный фокус коллекции может показаться лишь косвенно релевантным — в таком случае лучшим вложением времени станет Музей исламского искусства в городе.