Flight of the Gibbon Zipline: приключение в кронах деревьев у Мэ Кампонг

Что такое Flight of the Gibbon

Flight of the Gibbon — зиплайн и тур по кронам деревьев в лесистых холмах у деревни Мэ Кампонг в районе Мэ Он, примерно в 50 километрах к востоку от Чиангмая. Компания работает с 2007 года и давно стала самым известным именем в мире воздушных приключений на севере Таиланда. Маршрут проходит через верхний ярус вторичного горного леса: платформы соединены тросами, участками спуска на верёвке и подвесными мостами. В некоторых точках вы оказываетесь высоко над лесной подстилкой и смотрите вниз сквозь слои папоротников, фикусов и цветущих видов верхнего яруса.

Название отражает более широкую миссию оператора — охрану гиббонов. Компания финансирует и поддерживает работу по спасению и реабилитации этих животных, поэтому визит несёт в себе подлинный экологический смысл, а не только адреналин. Гиббоны находятся под угрозой исчезновения в Таиланде из-за уничтожения среды обитания и незаконной торговли дикими животными. Природоохранная тема вплетена в саму программу — а не прилеплена сверху для галочки.

Маршрут: платформы, тросы и подвесные мосты

Полный маршрут включает несколько отрезков зиплайна, верёвочных мостов и станций спуска на верёвке. Длина и высота на разных участках различаются: некоторые тросы достаточно длинные, чтобы набрать скорость ещё до того, как в поле зрения появится дальняя платформа. Сами платформы деревянные, специально построенные и закреплённые на зрелых деревьях — поэтому конструкции слегка покачиваются на ветру. К этому ощущению нужно пару секунд привыкнуть, но всё совершенно нормально.

Гиды сопровождают каждую группу и управляют всем снаряжением. Самостоятельно пристёгиваться или регулировать страховку между станциями не нужно — это исключает значительную часть рисков, характерных для маршрутов самообслуживания. Система страховки использует дублирующий двойной карабин, шлемы выдаются. Существуют ограничения по весу и росту, поэтому проверьте их до бронирования, если у вас есть сомнения.

Подвесные мосты — висячие переходы из верёвок и досок между платформами — нередко пугают новичков сильнее, чем сами тросы. Они раскачиваются под ногами и требуют более осознанного, медленного движения, чем простой полёт на карабине. Этот контраст между пассивной скоростью зиплайна и активным балансированием на мостах делает маршрут разнообразным, а не однообразным.

Лесная среда: что вас окружает

Лесистые склоны вокруг Мэ Кампонг получают больше осадков, чем центральный Чиангмай, поэтому растительность здесь заметно гуще и многоярусней, чем в более сухих лесах у Дои Сутхеп. В сезон дождей, примерно с июня по октябрь, кроны образуют почти сплошной зелёный свод, а воздух пропитан запахом влажной почвы и растёртой листвы. В сухие месяцы лес немного редеет, и открываются более чёткие виды на долину и дальние гребни.

Ранним утром особенно активны птицы — прежде всего птицы-носороги и различные виды бюльбюлей. Крики гиббонов — нарастающий переливчатый вой, разносящийся по всему лесу, — порой слышны на рассвете, хотя увидеть диких гиббонов во время тура рассчитывать не стоит. Зато вы почти наверняка обратите внимание на фактуру самого полога: серебристые изнанки некоторых листьев, мох, обволакивающий затенённые поверхности ветвей, случайные вспышки красного или жёлтого от эпифитов в цвету.

Тем, кто хочет глубже познакомиться с природой севера Таиланда, район Мэ Он и Мэ Кампонг предложит и другие возможности для активного отдыха. Подробнее об этом регионе — в путеводителе по активностям Чиангмая — там собраны варианты на любой уровень подготовки и бюджет.

Когда ехать: утро против второй половины дня

Утренние слоты выигрывают практически по всем параметрам. В лесу прохладнее, животные активнее, а жара и влажность, которые нарастают в долине Мэ Он с полудня, ещё не дали о себе знать. Большинство пакетов включают трансфер из центра Чиангмая с ранним выездом — на месте оказываешься около 8–9 утра в зависимости от времени подачи машины и пробок.

Послеполуденные слоты тоже есть, но жара с полудня до 15:00 делает физически затратные элементы — особенно мосты и спуски на верёвке — тяжелее, чем хотелось бы. Если другого варианта нет, возьмите воду и нанесите солнцезащитный крем ещё до приезда: у некоторых платформ тени почти нет.

О том, как дымка влияет на активный отдых в регионе в целом, подробно рассказано в путеводителе по сезону дымки в Чиангмае — там объясняется, как дым сказывается на видимости, здоровье и стоит ли скорректировать планы.

Практика: от приезда до отъезда

Большинство гостей приезжают на включённом трансфере из отеля — машина забирает с центральной точки сбора или прямо от крупных отелей в районах Старого города и Нимман. По прибытии заполняете форму об ответственности и проходите краткий инструктаж по технике безопасности. Персонал сам подгоняет страховочную систему, а тренировочная станция на земле позволяет освоиться с карабинами ещё до подъёма на первую платформу.

Темп прохождения маршрута определяется вашей группой: гиды следят за очерёдностью, чтобы платформы не переполнялись. Группы специально делают небольшими — это важно и для безопасности, и для атмосферы. Много народу на платформах поднимает уровень шума и разрушает ощущение, что ты в лесу, а не на туристическом аттракционе.

Обед включён в большинство пакетов и подаётся на месте после завершения маршрута. Затем — трансфер обратно в Чиангмай. Общее время от выезда из города до возвращения обычно составляет около шести часов. Учтите это при планировании остального дня.

Честная оценка: стоит ли оно того?

Flight of the Gibbon работает достаточно долго, чтобы отточить логистику и систему безопасности — и это реально успокаивает на фоне более молодых зиплайн-операторов, появившихся на севере Таиланда. Оборудование обслуживается, гиды опытные, а маршрут проложен в настоящем лесу, а не на расчищенном склоне с натянутым тросом.

Вместе с тем опытные искатели приключений, уже летавшие на зиплайне в Коста-Рике, Непале или других местах с экстремальным рельефом, могут счесть острые ощущения здесь довольно умеренными. Маршрут отлично подходит тем, кто впервые пробует зиплайн над кронами, семьям со старшими детьми и всем, кто хочет активно провести время на природе без похода на полный день.

Людям с головокружением, сильной боязнью высоты или существенными ограничениями подвижности стоит хорошо взвесить решение. Верёвочные мосты в особенности требуют баланса и уверенности на высоте, и хотя гиды всегда рядом, досрочно покинуть маршрут на полпути практически невозможно. Мероприятие также не подходит маленьким детям и тем, кто выходит за заявленные весовые параметры.

Если вы составляете маршрут вокруг активного отдыха у Мэ Кампонг, в регионе есть несколько хороших дополнений. Ботанический сад королевы Сирикит находится в нескольких минутах езды к югу и предлагает совершенно иное, но не менее глубокое погружение в растительный мир севера Таиланда — и никакой высоты.

Как добраться и где бронировать

Общественного транспорта до площадки Flight of the Gibbon нет. Оператор предоставляет трансфер из отелей в центре Чиангмая в рамках большинства пакетов — это самый простой вариант. Как альтернатива подойдёт аренда частного автомобиля или переговорный сонгтэо (красный пикап-такси) из города, однако обратную дорогу придётся организовывать самостоятельно.

Рекомендуем бронировать напрямую через официальный сайт — так вы получите актуальные цены, подтверждение наличия мест и точные условия трансфера. Сторонние платформы тоже продают слоты, но цены и состав пакетов могут отличаться. Бронируйте как минимум за день-два, особенно в высокий сезон с ноября по февраль, когда спрос выше.

Если хотите разобраться с передвижением по всему региону Чиангмая, загляните в транспортный путеводитель по Чиангмаю — там подробно разобраны все варианты: сонгтэо, приложения для вызова такси и аренда автомобиля.