Из Марракеша в Касабланку: способы добраться и что ожидать

Маршрут: расстояние, контекст и почему это важно

Марракеш и Касабланка разделяют примерно 240 км по дороге — их связывает один из наиболее надёжных железнодорожных коридоров Марокко. Касабланка — коммерческая столица и крупнейший город страны, поэтому данный маршрут является одним из самых загруженных в межгородском сообщении. Будь то вылет из международного аэропорта имени Мухаммеда V, деловая встреча или просто желание выбраться за пределы медины — для многих гостей страны поездка из Марракеша в Касабланку становится насущной необходимостью.

Сам Марракеш является столицей региона Марракеш-Сафи и расположен у северных склонов Высокого Атласа на высоте около 450 метров над уровнем моря. Главной точкой притяжения для туристов служит площадь Джемаа-эль-Фна, от которой до железнодорожного вокзала (Гар-де-Марракеш) примерно 2 км на северо-запад — пешком или на малом такси не более десяти минут.

Поезд: почему большинство выбирает ONCF

Поезд ONCF — выбор по умолчанию, и причина проста: он быстрее, комфортнее и надёжнее автобусов на этом направлении. Прямые рейсы связывают Марракеш со станцией Касабланка-Вояжёр, а типичное время в пути составляет от 2 часов 40 минут до 3 часов в зависимости от конкретного рейса. Это ощутимо меньше, чем на автобусе, которому требуется 3–4 часа и который сильнее зависит от дорожной обстановки.

Высокая частота рейсов — настоящее преимущество этого маршрута. В каждом направлении ежедневно отправляется около 10–12 поездов с раннего утра до позднего вечера. Среди дневных и вечерних рейсов из Марракеша встречаются отправления в 12:35, 13:35, 14:35, 18:35 и 20:00 с прибытием в Касабланку примерно через три часа — актуальное расписание всегда проверяйте на сайте ONCF. Благодаря такой частоте можно действовать спонтанно, хотя в пиковый сезон разумнее бронировать за день-два заранее.

• 2-й класс (Économique) Как правило, 90–120 MAD в одну сторону. Удобно, с кондиционером и вполне достаточно для трёхчасовой поездки. В пятницу днём и в воскресенье вечером места раскупаются быстро.
• 1-й класс (Confort) Как правило, 150–180 MAD в одну сторону. Более широкие кресла и тихие купе. Особенно оправданно в жаркие летние дни, когда в вагоне первого класса заметно прохладнее.
• Сторонние сервисы бронирования Агрегаторы вроде 12Go или TicketRoutes иногда показывают тарифы от 186 MAD — это отражает динамическое ценообразование. Через официальный сайт ONCF или Markoub.ma обычно получается дешевле.

Автобус: CTM, Supratours и когда это имеет смысл

На этом маршруте работают два крупных межгородских автобусных оператора — CTM и Supratours. CTM — национальная компания дальних автобусных перевозок Марокко; Supratours принадлежит ONCF и обычно отправляется поблизости от железнодорожных вокзалов. Оба оператора используют кондиционированные автобусы с нумерованными местами, а время в пути при нормальных условиях составляет 3–3,5 часа, хотя пробки на подъездах к Касабланке могут растянуть поездку до 4 часов.

Тарифы чуть ниже, чем на поезде второго класса: CTM — от около 90 MAD, Supratours — от около 80 MAD, а акционные цены бывают и ниже. Разница с поездом редко превышает 30–40 MAD, поэтому для большинства путешественников поезд предпочтительнее — он быстрее. Автобус выигрывает там, где удобнее расположена остановка, или когда места на поезд уже раскуплены.

Большие такси: вариант, который лучше пропустить

Большие такси в Марокко — это общие машины для дальних поездок, как правило Mercedes-седаны вместимостью до шести пассажиров. Они курсируют по фиксированным маршрутам и отправляются по наполнению. Для коротких маршрутов вроде Марракеш — Уарзазат или Марракеш — Эссуэйра большие такси вполне удобны. Но для поездки Марракеш — Касабланка они не подходят. Расстояние значительное, цена за место не конкурирует с поездом, а время в пути целиком зависит от трафика. Если только вы не арендуете весь салон или другого варианта просто нет — поезд или автобус справятся с этим маршрутом лучше.

Сравнение всех вариантов

• Поезд ONCF (рекомендуется) Время в пути: 2 ч 40 мин — 3 ч. Тарифы: 90–180 MAD в зависимости от класса. Частота: около 10–12 рейсов в день. Плюсы: самый быстрый и надёжный вариант, кондиционер, прибытие в центр города. Минусы: в пиковые периоды лучше бронировать заранее.
• Автобус CTM Время в пути: 3–4 часа. Тарифы: от ~90 MAD. Частота: несколько рейсов в день. Плюсы: немного дешевле билета первого класса в поезде, отправление с центрального автовокзала Марракеша. Минусы: медленнее, зависит от дорожной обстановки.
• Автобус Supratours Время в пути: ~3–3,5 часа. Тарифы: от ~80 MAD. Плюсы: оператор ONCF, согласованность с железнодорожной сетью. Минусы: те же ограничения, что и у CTM.
• Большое такси Время в пути: сильно варьируется в зависимости от трафика. Тарифы: выше, чем поезд, из расчёта на одного пассажира. Плюсы: гибкость «от двери до двери» при аренде целого салона. Минусы: непрактично для одиночных путешественников, нет ощутимых преимуществ ни по цене, ни по времени.
• Частный трансфер / аренда автомобиля Время в пути: ~3 часа по дороге. Стоимость: значительно выше. Лучший вариант для групп или при особых требованиях к расписанию — например, ранний вылет из аэропорта Касабланки.

Практические детали: бронирование, вокзалы и что взять в дорогу

Билеты на поезд можно купить прямо на вокзале Марракеша или заранее на официальном сайте ONCF. Железнодорожный вокзал Марракеша расположен в районе Гелиз — примерно в 15 минутах ходьбы от главного бульвара или в 5 минутах езды на малом такси от медины. Распечатанный или электронный билет заметно ускорит посадку.

Если вы остановились в медине или поблизости от Гелиза, добраться до вокзала не составит труда. Малое такси от площади Джемаа-эль-Фна до вокзала обойдётся в 15–25 MAD в зависимости от времени суток. Закладывайте не менее 30 минут до отправления поезда с учётом дороги и возможной очереди за билетами.

В Касабланке вы прибываете на станцию Вояжёр — прямо в деловом сердце города. Отсюда удобно пересесть на трамвай или такси. Если вам нужен аэропорт Мухаммеда V, с той же станции ходит прямой аэроэкспресс — удобная стыковка без лишних хлопот. На этот отрезок закладывайте 40–45 минут плюс время на регистрацию.

Если вы составляете расширенный маршрут по Марокко, из Касабланки удобно продолжить путь до Рабата (около 1 часа на поезде), Феса (около 4 часов) и Танжера. Совместите эту поездку с маршрутом по Марракешу на неделю, чтобы выстроить наиболее удобную логистику до или после касабланкского отрезка.

Если вы сначала прилетаете в аэропорт Марракеш-Менара и затем планируете ехать в Касабланку, руководство по трансферу из аэропорта Марракеша расскажет обо всех способах добраться до центра города или прямо до вокзала. При обычном трафике закладывайте не менее 30–45 минут от аэропорта до станции.

Сезонность и как избежать толпы

Маршрут Марракеш — Касабланка наиболее загружен в период летних школьных каникул (июль–август), в дни Ид аль-Фитр и Ид аль-Адха, а также в длинные выходные вокруг государственных праздников. В это время билеты второго класса на поезд раскупаются быстро — иногда за несколько дней. Если вы путешествуете во время Рамадана, имейте в виду, что в Марокко в этот период часовой пояс сдвигается на один час — это может сбить расчёты, если вы бронировали билеты заранее.

Весна (март–май) и осень (сентябрь–ноябрь) — самые комфортные сезоны для путешествий по Марокко: умеренные температуры и меньше народу в транспорте. Утренний рейс из Марракеша в эти месяцы — настоящее удовольствие: через окно можно наблюдать, как пейзаж плавно меняется от красных равнин вокруг Марракеша до атлантических прибрежных низменностей на подъездах к Касабланке.

Если вы планируете вернуться в тот же день, частота поездов это вполне позволяет — но три часа в каждую сторону оставляют совсем немного времени на Касабланку. Для большинства туристов этот город — не та сцена, как однодневные поездки из Марракеша в горы Атласа или на побережье. Это крупный деловой город с несколькими по-настоящему интересными достопримечательностями, но поездка сюда оправдана прежде всего как часть дальнейшего маршрута, а не как однодневная прогулка туда-обратно.