Musée des Arts et Métiers: лучший музей Парижа, о котором вы не слышали

Почему Musée des Arts et Métiers заслуживает вашего времени

Большинство туристов в Марэ проходят мимо Musée des Arts et Métiers — по дороге к Центру Помпиду или Пляс-де-Вож. И совершенно напрасно. Основанный в 1794 году аббатом Анри Грегуаром как Национальная консерватория искусств и ремёсел, этот музей входит в число старейших музеев науки и техники в мире. Само здание — бывшее аббатство Сен-Мартен-де-Шан — старше Французской революции на несколько столетий. Сочетание средневековой каменной кладки и подвешенных под потолком летательных аппаратов — никакой не трюк. Это по-настоящему захватывающее зрелище.

Коллекция охватывает семь тематических разделов: научные инструменты, материалы, энергия, механика, строительство, коммуникации и транспорт. На площади 10 000 квадратных метров собрано около 80 000 предметов — всё это история того, как человечество постигало законы мира: от ранних механических часов до моноплана Блерио, от химического оборудования Лавуазье до первых кинопроекторов. В отличие от многих парижских музеев, здесь нет ощущения давящей собственной значимости. Посетителей немного, подписи к экспонатам информативны без излишней академичности, и почти в каждом зале найдётся что-то, заставляющее остановиться и присмотреться.

Здание: средневековое аббатство на службе у эпохи Разума

Прежде чем разглядывать экспонаты, стоит осознать, где именно вы находитесь. Аббатство Сен-Мартен-де-Шан было основано в XI веке и превратилось в клюнийский приорат, стоявший у северных стен средневекового Парижа. К началу Революции оно существовало почти семьсот лет. Идея Грегуара была радикальной для своего времени: превратить религиозное учреждение в общедоступное хранилище инструментов, машин, моделей и прототипов, ставших движущей силой промышленного и научного прогресса.

Трапезная, достроенная около 1230 года, — один из лучших сохранившихся образцов готической архитектуры в Париже. Её нервюрные своды, тонкие колонны и высокие стрельчатые окна созданы Пьером де Монтрёем — тем самым архитектором, которому приписывают верхнюю капеллу Сент-Шапель. Сегодня здесь размещена транспортная коллекция, и вид ранних автомобилей и мотоциклов под средневековыми сводами производит поистине ошеломляющее впечатление — в самом лучшем смысле.

Церковь в дальнем конце музейного маршрута — это место, где пространство обретает наибольшую силу. Маятник Фуко, тот самый, использованный Леоном Фуко в 1851 году для демонстрации вращения Земли, свисает с хорового свода. В сочетании с архитектурой, несущей в себе ДНК Сент-Шапель, этот зал по праву считается одним из самых атмосферных крытых пространств Парижа.

Путешествие по семи коллекциям

Музей организован по хронологическому и тематическому принципу на трёх этажах, и его планировка вознаграждает неспешный осмотр. Пробежать всё за час — значит не почувствовать атмосферу места. Рассчитывайте как минимум на два часа, а лучше на три, если хотите читать подписи и заглянуть во временные выставочные залы.

Раздел научных инструментов на первом этаже хранит одни из самых старых и точных предметов коллекции: астролябии, геодезические инструменты и личное химическое оборудование Лавуазье XVIII века. Залы, посвящённые материалам и энергии, прослеживают развитие промышленных процессов — действующие модели ранних паровых машин и текстильных станков делают Промышленную революцию осязаемой, а не абстрактной.

Разделы механики и строительства на верхних этажах — место, где сосредоточены наиболее впечатляющие экспонаты. Масштабные модели мостов, ранние турбины, инструменты точных измерений. Галерея коммуникаций охватывает печатные прессы, ранние телеграфы и синематограф братьев Люмьер — один из важнейших предметов в истории кино. Транспортный зал в готической трапезной завершает маршрут на высокой ноте. Над головой висит моноплан Блерио Type XI — самолёт, на котором Луи Блерио в 1909 году пересёк Ла-Манш. Под ним — ранние автомобили, паровой фардье Кюньо 1770 года, нередко называемый первым в мире самоходным транспортным средством, и велосипед XIX века.

Когда приходить и чего ожидать в разное время

Утро со вторника по четверг, особенно до полудня, — самое спокойное время. Школьные группы изредка появляются в середине утра в будние дни и наполняют шумом залы механики и энергетики, но, как правило, двигаются быстро и рассасываются к обеду. Выходные с 11:00 до 14:00 — самое оживлённое время, особенно в первые воскресенья месяца, когда вход бесплатный и приходят семьи с детьми.

Пятничный вечерний сеанс с 18:00 до 21:00 — настоящая находка. Вход бесплатный, залы почти пустые, а приглушённый тёплый свет в готической церкви делает маятник Фуко особенно впечатляющим. Минус в том, что кафе и часть кассовых услуг закрываются раньше — имейте это в виду.

Погода практически не влияет на визит в этот музей, что делает его отличным вариантом для дождливого парижского дня. Внутри поддерживается климат-контроль, всё полностью закрыто. Летом посетители, спасающиеся от жары июльского полудня, обнаружат, что в каменных залах заметно прохладнее, чем на улице.

Как добраться и что посмотреть в Марэ

До музея удобно добираться на метро: станция Arts et Métiers обслуживает линии 3 и 11, что обеспечивает хорошее сообщение с большинством районов центрального Парижа. Сама станция заслуживает отдельного внимания: платформа линии 11 отделана медными панелями с заклёпками и иллюминаторами в стиле стимпанк — оформление было создано к двухсотлетию музея в 1994 году. От станции до входа в музей на рю Реомюр — две минуты пешком. Квартал расположен у северной границы Марэ, так что визит легко совместить с прогулкой по крытым пассажам неподалёку или прогулкой на юг — к Пляс-де-Вож.

Если вы планируете провести в этом районе целый день, Музей Карнавале находится в 15 минутах ходьбы к югу и охватывает историю Парижа от доисторических времён до наших дней. Крытые пассажи Парижа легко доступны к западу, вдоль Больших бульваров. Совместите всё это для насыщенного утра — без единого туристического конвейера.

Практическая информация

Музей открыт со вторника по воскресенье с 10:00 до 18:00. По пятницам — до 21:00. Закрыт по понедельникам и в государственные праздники: 1 января, 1 мая и 25 декабря. Принимается Paris Museum Pass — это делает посещение удобным, если вы планируете обойти несколько музеев. Цены на 2025 год: полный билет €12, льготный €9 — оба включают постоянную и временную экспозиции.

Лица до 26 лет из стран ЕС и других государств входят бесплатно. Льготный бесплатный вход также распространяется на соискателей работы, посетителей с инвалидностью и сопровождающих их лиц. Съёмка без вспышки, как правило, разрешена во всей постоянной экспозиции.

Музей полностью доступен для маломобильных посетителей; предусмотрены условия для людей с нарушениями слуха, зрения и когнитивными особенностями. Залы первого этажа и готическая церковь наиболее удобны для передвижения; часть витрин на верхних этажах расположена на стандартной высоте для стоящего человека, что может затруднить рассмотрение экспонатов для посетителей в инвалидных колясках.

Если вы раздумываете, стоит ли приобретать Paris Museum Pass для своей поездки, Musée des Arts et Métiers — один из наиболее весомых аргументов в пользу покупки наряду с крупными музеями. Подробный расчёт приведён в гиде по Paris Museum Pass.

Кому этот музей понравится, а кому — не очень

Это музей для тех, кому история создания вещей интересна не меньше, чем сами вещи. Инженеры, архитекторы, дизайнеры и все, кто в детстве разбирал механизмы на части, найдут что-то интересное на каждом этаже. Родители с детьми постарше — примерно от 9 лет — оценят действующие модели и крупные механические экспонаты. Малышам, однако, здесь почти не с чем взаимодействовать, а хрупкие экспонаты в зале научных инструментов требуют строгого присмотра за детьми.

Тем, кто ищет эмоционального и эстетически насыщенного опыта — как в залах импрессионистов Музея д'Орсе или Музея Оранжери, — стоит учитывать, что регистр этого музея иной: он вознаграждает любопытство и терпение больше, чем мгновенное визуальное воздействие. Туристам, впервые приехавшим в Париж всего на два-три дня и не имеющим особого интереса к истории науки или техники, лучше сначала расставить приоритеты в пользу главных художественных собраний, а этот музей оставить на следующий визит или более долгое пребывание.

Тем, кто составляет маршрут первой поездки, маршрут по Парижу на 3 дня предлагает сбалансированную структуру, в которой этот музей органично вписывается как дополнение к прогулке по Марэ в первой половине дня.