Сплав по реке Хозу: самый живописный речной маршрут Киото

Что такое сплав по реке Хозу

Сплав по реке Хозу, официально именуемый Hozugawa River Boat Ride (保津川遊船, Хозугава Юсэн), — это сопровождаемый спуск примерно на 16 километров по реке Хозу от города Камэока до района Арасияма в Киото. Пассажиры садятся на традиционные деревянные плоскодонки у причала неподалёку от станции JR Камэока и отдаются течению под управлением опытных лодочников, которые длинными шестами и вёслами прокладывают путь через пороги, валуны и крутые речные изгибы.

Прогулка занимает от 1,5 до 2 часов в зависимости от уровня воды, который меняется по сезонам. Это не аттракцион в парке развлечений. Ущелье в отдельных местах совершенно дикое, весной река холодная и быстрая, а борта лодки открыты. Взамен вы получаете незаслонённый вид на одну из самых впечатляющих лесных речных долин Японии — доступный только с воды.

Река, ущелье и то, что вы увидите

Верхний участок маршрута, сразу после Камэоки, относительно спокоен. Река здесь широкая и мелкая, зажатая между крутыми лесистыми склонами. В мелководье неподвижно стоят цапли. Лодки движутся со скоростью пешехода. По мере того как стены долины сужаются, пассажиры начинают осознавать масштаб ущелья.

На среднем участке река преображается. Течение ускоряется на череде порогов, вода белеет от пены, и лодочники переключаются с непринуждённой беседы на слаженную работу. Шесты упираются в дно, вёсла отталкиваются от выступов скал. В период высокой воды брызги могут перелетать через нос лодки. Возьмите лёгкий дождевик и чехол для камеры — особенно весной, когда таяние снегов держит реку полноводной.

По мере того как ущелье постепенно расширяется, на левом берегу над головой появляются рельсы Живописной железной дороги Сагано. Романтический поезд Сагано идёт по той же долине по узкоколейке, врезанной в вершину утёса, и в ясный день сначала слышишь свисток, а уже потом видишь красные вагоны, проносящиеся над виадуком. Два маршрута прекрасно дополняют друг друга: один смотрит на реку сверху, другой — на скалы снизу, с воды.

Финальный отрезок выносит вас на окраины Арасиямы, где долина раскрывается в знаменитый бассейн реки Кацура. Справа появляется мост Тогэцукё, и лодка причаливает к пристани на южном берегу. Высадка занимает несколько минут, после чего рестораны, храмы и набережные прогулки Арасиямы оказываются в шаговой доступности.

Времена года: когда ехать — от этого зависит всё

Каждый сезон делает поездку непохожей на остальные. В конце марта — начале апреля ветви цветущей сакуры нависают над берегами и лепестки кружатся в воде под лодкой. Река холодная и полноводная от талого снега — пороги становятся эффектнее, но и брызг больше. Если цветение сакуры для вас в приоритете, бронируйте заранее: это самый востребованный период.

Осенью — особенно с конца октября до середины ноября — стены ущелья окрашиваются в красный и оранжевый. Клёны, покрывающие склоны долины, меняют цвет постепенно, на протяжении примерно трёх недель, а низкое послеполуденное солнце резко высвечивает эти краски на фоне серых скал. Уровень воды осенью ниже: сплав спокойнее, но течение всё равно несёт лодку вперёд. По зрелищности осень не уступает весне и считается самым фотогеничным сезоном.

Летом (июль–август) ущелье утопает в густой зелени, но влажность высокая. В замкнутой долине, особенно в полдень, жара ощущается особенно остро. Тень нависающего леса немного спасает, но это не лучший сезон, если вы не в восторге от тёплых и влажных киотских лет. Зимой режим сокращённый: меньше рейсов, короче расписание, зато голые деревья и иней на камнях создают суровую красоту. Некоторые путешественники считают тихую зимнюю лодку самой атмосферной из всех.

История: от плотов с брёвнами до туристических лодок

На протяжении столетий река Хозу служила грузовой артерией. Плоты с брёвнами и грузовые лодки использовали течение, чтобы доставлять лес, рис и товары из внутреннего бассейна вокруг Камэоки на рынки Киото. Те самые пороги, которые сегодня добавляют адреналина туристам, были серьёзной опасностью для торговых лодочников: они выработали особые приёмы чтения воды и управления гружёными судами в быстром течении.

С приходом эпох Мэйдзи и Тайсё автомобильные дороги и железные дороги вытеснили речной транспорт, и коммерческое судоходство сошло на нет. Ассоциация прогулочных лодок Хозугава Юсэн превратила маршрут в туристический, сохранив традиционный дизайн деревянных лодок и технику ручного управления. Сегодняшние лодочники — как правило, три человека на судно — обучены тем же навыкам чтения реки, что и их предшественники-грузоперевозчики, адаптированным к требованиям безопасности пассажиров.

Само ущелье входит в более широкий ландшафт Арасиямы, ценившейся как живописное место ещё со времён эпохи Хэйан. Культурный вес этих мест огромен: Тэнрю-дзи — сад, включённый в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, — расположен сразу выше по течению от места причала лодок, а его внешний сад спроектирован с использованием гор этой же долины в качестве «заимствованного» фона.

Как добраться и практические детали

Место посадки находится в городе Камэока, а не в Арасияме — именно это упускают большинство туристов. С вокзала JR Киото сядьте на линию JR Сагано (на некоторых картах обозначена как главная линия Сан-ин) до станции JR Камэока. В дороге около 20 минут. От станции идите примерно 8–10 минут до причала по адресу: 2 Симо-Накадзима, Хозу-тё, город Камэока. Маршрут обозначен указателями, но путь идёт по неровной тропе вдоль берега.

Лодки отправляются приблизительно раз в час в рабочее время. Сезонное расписание: примерно с 09:00 до 15:00 с 10 марта по 8 декабря и с 10:00 до 14:30 с 9 декабря по 9 марта; перерыв — около 29 декабря по 4 января. Расписание может меняться — уточняйте актуальную информацию на официальном сайте перед планированием дня.

На момент написания статьи цены у оператора составляли около ¥4 100 для взрослых и ¥2 700 для детей от 4 до 12 лет, хотя в некоторых источниках и на сторонних платформах бронирования фигурируют более высокие тарифы. Билеты можно купить на месте в кассе или через авторизованные платформы. Живописная железная дорога Сагано проходит вдоль реки через то же ущелье и продаётся той же группой операторов как дополняющий маршрут; популярный и удобный вариант — проехать в одну сторону на поезде, а в другую сторону сплавиться на лодке, увидев ущелье с обеих точек зрения.

Фотосъёмка, доступность и что взять с собой

Лодка сидит низко в воде, что даёт необычно близкий взгляд на стены ущелья. Широкоугольный объектив пригодится, чтобы в самых узких местах захватить в кадр всю высоту скал. Лучший свет — утром, когда он скользит по поверхности воды и ловит влагу, висящую над рекой. В летний полдень блики от воды становятся жёсткими. Зато осеннее послеполуденное солнце на красных клёнах при удачных условиях — это нечто по-настоящему исключительное.

На порожистых участках защищайте камеру. Нос лодки может принимать брызги при высоком уровне воды, а навеса сверху нет. В большинстве случаев достаточно водонепроницаемого чехла или простого пакета на молнии для телефона, но дождевик берите всегда — независимо от прогноза, особенно с марта по июнь.

Доступность для маломобильных гостей ограничена. При посадке нужно шагнуть вниз с причала в деревянный корпус, расположенный заметно ниже уровня пристани. Сиденья — низкие деревянные скамьи без спинок в традиционном стиле. Посетителям с серьёзными нарушениями подвижности или затруднениями при низкой посадке это дастся непросто. Дорожка от станции Камэока до причала также проходит по неровной поверхности. Информации о наличии официально адаптированных объектов оператор не предоставляет.

Сойдя на берег в Арасияме, вы сразу оказываетесь в самом центре жизни района. Бамбуковая роща Арасиямы — в 10 минутах ходьбы от причала, а в окрестностях моста Тогэцукё можно выпить кофе или пообедать перед возвращением в центр Киото. Если хотите узнать, чем ещё заняться в этом районе помимо сплава, загляните в полный гид по активностям в Киото — там собраны все варианты по всему городу.

Кому стоит подумать дважды

Сплав по реке Хозу — действительно стоящее занятие, но подходит не всем. Если время в Киото ограничено одним-двумя днями и вы ещё не видели главные храмовые кварталы, этот полудневный маршрут — с дорогой до Камэоки и обратно из Арасиямы — занимает значительную часть сжатой программы. Тем, кто в приоритете ставит храмы, святилища и культурную насыщенность городского Киото, лучше потратить это время на Хигасияму или Фусими.

Тем, кто плохо переносит качку или склонен к морской болезни, порожистые участки могут дать о себе знать. Деревянные лодки не имеют поручней на уровне сидений, и хотя несчастные случаи редки, открытость судна на быстрой воде хорошо ощущается. Детям, как правило, именно это нравится больше всего; впечатлительным взрослым те же участки могут доставить меньше удовольствия. Если вы едете летом с маленькими детьми, учитывайте, что в полдень в ущелье бывает очень жарко.